[实用新型]立体车库传动机构的链条收紧装置有效
| 申请号： | 200920121757.0 | 申请日： | 2009-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201433582Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 洪伟泉;洪开江;毛荣荣;艾生卉;应小东;茹兴良 | 申请（专利权）人： | 浙江艾耐特机械有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/12 | 分类号： | E04H6/12 |
| 代理公司： | 绍兴市越兴专利事务所 | 代理人： | 蒋卫东 |
| 地址： | 312000浙江省绍兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立体车库 传动 机构 链条 收紧 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种立体车库传动机构的链条收紧装置，包括主动链轮(10)和固定在钢构纵梁(1)上的前转向轮(2)、回转轮(4)、后转向轮(8)，前提升链条(3)绕过前转向轮(2)后并通过链条连接块(6)与绕过主动链轮(10)的后环链条(9)相连，前环链条(5)位于前提升链条(3)的下方并绕过回转轮(4)后与链条连接块(6)相连，后转向轮(8)上绕一根后提升链条(7)，其特征在于：前环链条(5)还通过链条连接板(11)与后提升链条(7)相连，后环链条(9)位于后提升链条(7)上并通过收紧装置连接链条连接板(11)，所述收紧装置包括一端与链条连接板(11)活动相连的“U”型架(12)、与后环链条(9)活动相连的调节螺杆(15)，调节螺杆(15)与“U”型架(12)相连并通过调节螺母(13)和锁紧螺母(14)紧固。
2、根据权利要求1所述的一种立体车库传动机构的链条收紧装置，其特征在于：所述链条连接板(11)通过销轴(16)与“U”型架(12)活动相连，后环链条(9)通过销轴(16)与调节螺杆(15)活动相连。
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