[实用新型]一种手动双输出轴变速器有效
申请号: | 200920118004.4 | 申请日: | 2009-04-16 |
公开(公告)号: | CN201420838Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 汤耿波 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H3/085 | 分类号: | F16H3/085 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 张智平;陆永强 |
地址: | 317000浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 输出 变速器 | ||
1、一种手动双输出轴变速器,包括内部为空腔的壳体,所述的壳体内设有能转动的输入轴(1)、输出轴一(2)和输出轴二(3),所述的输入轴(1)与动力部分相联且输入轴(1)与输出轴一(2)、输出轴二(3)平行,所述的输入轴(1)上沿其轴向固连有若干主传动齿轮,所述的输出轴一(2)上套有若干与主传动齿轮啮合的传动齿轮一,所述的输出轴二(3)上套有若干与主传动齿轮啮合的传动齿轮二,所述的传动齿轮一处设有能使传动齿轮一与输出轴一(2)分离或径向固定的同步器(17),所述的传动齿轮二处也设有能使传动齿轮二与输出轴二(3)分离或径向固定的同步器(17),所述壳体外设有能控制同步器(17)动作的换挡手柄,其特征在于,所述的壳体内还设有能转动的输出齿轮(21),所述的输出轴一(2)上固连有减速器主动齿轮一(18),且减速器主动齿轮一(18)与输出齿轮(21)啮合,所述的输出轴二(3)上固连有减速器主动齿轮二(19),且减速器主动齿轮二(19)与输出齿轮(21)啮合。
2、根据权利要求1所述的手动双输出轴变速器,其特征在于,所述的壳体内还设有能转动的中间齿轮(20),中间齿轮(20)同时与一主动齿轮和传动齿轮二相啮合。
3、根据权利要求2所述的手动双输出轴变速器,其特征在于,所述的输入轴(1)上沿其轴向固连有五个主传动齿轮:主传动齿轮一(4)、主传动齿轮二(5)、主传动齿轮三(6)、主传动齿轮四(7)、主传动齿轮五(8),所述的输出轴一(2)上沿其轴向依次套有副传动齿轮一(9)、副传动齿轮二(10)、副传动齿轮三(11)、副传动齿轮四(12),且副传动齿轮一(9)与主传动齿轮一(4)相啮合,副传动齿轮二(10)与主传动齿轮二(5)相啮合,副传动齿轮三(11)与主传动齿轮三(6)相啮合,副传动齿轮四(12)与主传动齿轮四(7)相啮合,所述的副传动齿轮一(9)与副传动齿轮二(10)之间设有同步器(17),副传动齿轮三(11)与副传动齿轮四(12)之间设有另外一个同步器(17)。
4、根据权利要求2所述的手动双输出轴变速器,其特征在于,所述的输出轴二(3)上沿其轴向依次套有从传动齿轮一(13)、从传动齿轮二(14)、从传动齿轮三(15),且从传动齿轮二(14)与主传动齿轮三(6)相啮合,从传动齿轮三(15)与主传动齿轮五(8)相啮合,所述的从传动齿轮一(13)与从传动齿轮二(14)之间设有同步器(17),从传动齿轮二(14)与从传动齿轮三(15)之间设有同步器(17)。
5、根据权利要求3或4所述的手动双输出轴变速器,其特征在于,所述的中间齿轮(20)与从传动齿轮一(13)和主传动齿轮一(4)相啮合。
6、根据权利要求1或2或3或4所述的手动双输出轴变速器,其特征在于,所述的动力部分为电机。
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