[实用新型]带手拉离合器的液压绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压绞车，尤其是一种带手拉离合器的液压绞车。

背景技术

液压绞车是以液压为动力的绞车，它利用卷绕在卷筒上的钢索进行收放来拉动物品的，可广泛应用于提升繁重和所需牵引力较大的工作场合，该绞车由液压传动装置输入旋转的动力，驱动与其结合的卷筒作同步旋转，由于工况的要求，当液压传动装置处于重载工作状况下，其输出轴的旋转速度很慢，由于液压马达结构的特殊性，使液压绞车的卷筒在空载时转速也很慢，且无法以人力代替实现快速旋转，这就使得液压绞车的使用效率大大降低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题皆在克服现有技术的缺陷而提供一种使液压绞车卷筒既能与液压传动装置同步转动又可分别单独转动，以便使卷筒在空转时可分离以手动代替实现空载时快速旋转的带手拉离合器的液压绞车，以提高液压绞车的使用效率。

根据所提出的技术问题，本实用新型采用下述技术方案解决：

一种带手拉离合器的液压绞车，其包括卷筒和设在卷筒内驱动卷筒旋转的由轴承支承的液压传动装置，其特征在于所述的液压传动装置的内轴端上设有与其传动连接的离合器组件，该离合器组件既能与卷筒传动连接，又能分离脱开卷筒，离合器组件的操纵杆外端支承在后轴座内，在后轴座上设有定位离合器组件与卷筒分离或结合的定位结构。

所述的液压传动装置支承在卷筒内的轴承是深沟球轴承。

所述的液压传动装置内轴端与离合器组件的传动连接以及离合器组件与卷筒的传动连接是花键结合连接或齿轮啮合连接。

所述的离合器组件包括与卷筒传动连接的离合器、与离合器连接的操纵杆、套设在操纵杆上的预压弹簧和连接在操纵杆外端部的拉手。

所述的操纵杆与后轴座之间设有相邻排列的轴套和小轴承。

所述的离合器组件与卷筒分离的定位结构包括限位板，该限位板一端与后轴座铰接，另一端与后轴座脱卸式插接连接；限位板中部与操纵杆是脱卸式扣接连接。

所述的限位板与后轴座的脱卸式插接连接，包括设在限位板分离端的限位柱和套设在限位柱上的小弹簧，以及设在后轴座上供限位柱插接连接的定位孔。

所述的限位板中部与操纵杆的脱卸式扣接连接是限位板中部设有横“U”型槽，该槽与操纵杆上的环槽相扣接连接。

所述的离合器组件与卷筒结合的定位结构是预压弹簧和液压传动装置的内轴端面与操纵杆端部的连接钉。

与现有技术相比，本实用新型将传统的液压传动装置与液压绞车卷筒同步旋转结构，改进为可同步旋转又可分别旋转，藉由手拉离合器组件使本装置在负载工况时，卷筒的转速与液压传动装置输出轴转速同步，当卷筒处于空载状况时，通过手拉使离合器组件轴向移动与卷筒分离，使卷筒可在人力作用下快速旋转，从而大大提高液压绞车的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图(离合器组件与卷筒分离状态图)。

图2为图1的A处结构放大剖视图。

图3为图1的B向视图。

具体实施方式

下面将结合上述附图对本实用新型实施例进行详细描述。

如图1～3所示，图中1、液压传动装置，2、轴承，3、卷筒，4、离合器，5、操纵杆，6、弹簧，7、轴套，8、小轴承，9、限位板，10、拉手，11、后轴座，12、连接钉，13、小弹簧，14、限位柱，15、定位孔。

带手拉离合器的液压绞车，包括与液压马达装配一体的安装在机架上的液压传动装置1，该液压传动装置设在与其花键连接的卷筒3内以深沟球轴承2支承并驱动卷筒作同步旋转，完成卷筒上的钢索收放实现拉动物品，适用于提升繁重或所需牵引力较大的工作场合。深沟球轴承2既能减小卷筒3在旋转时的摩擦力，又可在正常工作状态时起到支撑卷筒的作用。