[实用新型]气动大功率钻削动力头有效
| 申请号： | 200920113659.2 | 申请日： | 2009-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN201366518Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 应云富 | 申请（专利权）人： | 应云富 |
| 主分类号： | B23B39/10 | 分类号： | B23B39/10;B23B47/22;B23B47/04 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318050浙江省台州市路桥区螺*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气动 大功率 动力 | ||
1、气动大功率钻削动力头，包括电机(1)，电机轴(11)经传动机构(8)连接传动轴(12)，传动轴(12)的下部连接主轴(13)，传动轴(12)和主轴(13)位于空心活塞杆(2)内，空心活塞杆(2)外安装壳体(3)，主轴(13)与空心活塞杆(2)之间安装轴承(4)，主轴(13)的下头安装钻头，其特征在于所述空心活塞杆(2)的中部外安装气缸，气缸活塞(51)与空心活塞杆(2)相连接，壳体(3)的下端制有盖头(31)，盖头(31)与气缸缸体(52)的上端相密封，气缸活塞(51)与盖头(31)的下端面相接触，气缸外安装缸套(54)，缸套(54)的上头与壳体(3)相连接，缸套(54)的下头与空心活塞杆(2)相连接；空心活塞杆(2)的上端固接摇臂(61)，主轴(13)穿过摇臂(61)，摇臂(61)的外侧下部安装碰头(62)，缸套(54)连接调速器(7)的液压缸缸体(71)，调速器(7)的液压缸活塞杆(72)与碰头(62)相接触。
2、如权利要求1所述的气动大功率钻削动力头，其特征在于所述的气缸活塞(51)与空心活塞杆(2)制成一体。
3、如权利要求1所述的气动大功率钻削动力头，其特征在于所述的气缸活塞(51)与空心活塞杆(2)经分体制造后通过连接件相连接，气缸活塞(51)与空心活塞杆(2)之间安装密封圈甲(53)。
4、如权利要求1所述的气动大功率钻削动力头，其特征在于所述的气缸活塞(51)与气缸缸体(52)的内壁之间安装密封圈乙(56)。
5、如权利要求1所述的气动大功率钻削动力头，其特征在于所述壳体(3)的上下两头之间装有导向杆(37)，摇臂(61)与导向杆(37)活动配合。
6、如权利要求1所述的气动大功率钻削动力头，其特征在于所述的传动机构(8)是带轮传动或者齿轮传动。
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