[实用新型]柴油共轨发动机实验台

说明书

技术领域

本实用新型属于开发教学设备领域，涉及一种柴油共轨发动机实验台，可以进行运行、故障设置及故障演示，使学生更容易的掌握柴油共轨发动机的结构和工作过程，拉近了实际汽车维修与教学的距离，达到便于教学的目的。

背景技术

随着科学技术的进步，国外汽车类教学实验设备在智能化、自动化、精密化、综合化方面将有进一步的发展，应用新技术开拓新的实验领域，研制新的实验设备将是未来国外在该领域的发展趋势。在我国进行此类研究，需要引进国外技术进而开发自己的教学设备，但软件没有进行全部汉化。此外，汽车教学设备作为一种非标准化产品，其技术性能等指标往往由厂家自行决定，造成技术水平不一、层次参差不齐的局面。另外，这些仪器价格昂贵而且不能设置故障或设置控制故障点的实现形式比较简单，没能更好地利用多媒体；有的虽然融入了多媒体，但在结构上存在一定的缺陷和不合理性，有待进一步加以改进。传统汽车教学设备存在以下不足：

1.传统汽车教学设备不具备现代汽车新技术特点。

2.传统汽车教学设备难以体现现代汽车维修技术特点。

3.传统汽车教学设备不适合现代汽车领域人才培养模式实践性很强的要求，其人才培养要求有大量的动手实践机会。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种柴油共轨发动机实验台，使学生方便学习发动机电控系统的组成、各元件的结构、原理和安装位置，掌握电控系统的结构和工作过程，而且能够进行故障设置，使发动机切换进入不同故障状态，学生可以观察各种故障对发动机工况的影响，确定故障现象，并可以利用电脑检测仪、万用表等仪器在实验台上进行检测和故障诊断与排除。

本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：

一种柴油共轨发动机实验台，包括实验台控制及显示面板(1)、实验台发动机台架(2)、柴油共轨发动机(3)，所述的柴油共轨发动机由三个支撑点固定在实验台发动机台架内，台架一端连接有控制及显示面板。

前述的控制及显示面板上装有电控系统原理图(4)、故障设置盒(5)、故障诊断系统(6)、仪表显示电路(7)。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果。

本实用新型的控制系统是可以与各种型号发动机、电脑相匹配，可以有效缩短同类产品开发周期。将理论教学和实践教学融为一体，有助于减轻教师的负担，提高学生动手能力和分析解决问题的能力，实现“动脑”与“动手”相结合的一体化教学模式。操作更简单、所实现的内容更全面。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

图2是本实用新型的控制及显示面板示意图

具体实施方式：

以下结合附图及较佳的实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1～2，一种柴油共轨发动机实验台，包括实验台控制及显示面板(1)、实验台发动机台架(2)、柴油共轨发动机(3)，所述的柴油共轨发动机由三个支撑点固定在实验台发动机台架内，台架一端连接有控制及显示面板。

前述的控制及显示面板上装有电控系统原理图(4)、故障设置盒(5)、故障诊断系统(6)、仪表显示电路(7)。

本实用新型具体功能如下：

1.可用故障设置系统有选择的设置与排除所设定的故障；

2.模拟仿真功能，对燃油温度传感器，油门踏板位置传感器，冷却液温度传感器在线仿真，对传

3.感器的工作情况的理解学习更加直观；

4.设置了OBD-II诊断检测端口，可方便的连接大众专用故障诊断仪及各种解码器；

5.具有主要数据参数、数码显示功能；

6.实训故障排除时，数码显示可同时切换；

7.电控系统各电路故障点、检测点，可重复无损设置与检测；

8.使用专用仪器设备可检测主要传感器、执行器动态波形，并可对数据流进行分析；

9.对照原理及电路图进行电控系统各信号参数的检测，将理论与实践有机结合起来；

10.电控系统部分执行器的工作情况采用LED发光管进行显示；

11.燃油供给系统压力指示功能(可观察故障现象)；

12.真空压力指示功能(可根据进气管真分空析发动机故障)。