[实用新型]工程车辆复合式翻车保护装置

权利要求书

1、一种工程车辆复合式翻车保护装置，安装在工程车辆的后车架上，其包括有驾驶室框架，其特征在于：还包括有二吸能格栅，二吸能格栅分别固定在驾驶室框架的左、右侧面的上端，吸能格栅是由数片钢板焊接组合形成的具有巢孔的栅板。

2、根据权利要求1所述的一种工程车辆复合式翻车保护装置，其特征在于：所述形成吸能格栅的数片钢板的厚度从内侧至外侧或从外侧至内侧逐渐由厚变薄，或数片钢板的厚度相同。

3、根据权利要求1或2所述的一种工程车辆复合式翻车保护装置，其特征在于：所述吸能格栅的巢孔形状是棱形孔或圆孔或椭圆孔或弧形孔。

4、根据权利要求1或2所述的一种工程车辆复合式翻车保护装置，其特征在于：所述驾驶室框架是由底座、二条拱形立架、一根拱形架、三根连接横梁、二根受力横梁和二固定板构成，二条拱形立架前后固定在底座上，二条拱形立架的顶面之间设置拱形架，三根连接横梁呈左、中、右分布与二条拱形立架和一根拱形架的顶面固定在一起，二条拱形立架和一根拱形架的左、右弧面固定有楔形块，二根受力横梁分别位于二条拱形立架的左右两侧，并与有楔形块的外侧面固定在一起，二固定板分别固定在二条拱形立架和一根拱形架的左、右弧面上，并位于受力横梁的下方。

5、根据权利要求4所述的一种工程车辆复合式翻车保护装置，其特征在于：所述二吸能格栅的底面分别与二固定板的弧面相对应并固定在一起，二吸能格栅的内侧面分别与二根受力横梁的外侧面固定在一起。

6、根据权利要求4所述的一种工程车辆复合式翻车保护装置，其特征在于：所述拱形的驾驶室框架上覆盖有防冲击板。

7、根据权利要求1或2所述的一种工程车辆复合式翻车保护装置，其特征在于：所述拱形的驾驶室框架上覆盖有防冲击板。