[实用新型]一种带倒正档、高低速的机动车制冷系统

权利要求书

1.一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，其特征在于：包括变速箱，变速箱内设有输入轴、输出轴、多功能输出轴，输入轴和输出轴上分别设置用于切换参与传动的齿轮的奇偶个数的换挡轮；输入轴与发动机的输出端传动连接，输出轴通过其上设置的齿轮直接与车后桥差速器上连接的齿轮相啮合；发动机外侧设置风冷外罩，多功能输出轴外端设置变速箱离心风机并通过通风管道与风冷外罩连通。

2.根据权利要求1所述的一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，其特征在于：所述的变速箱还包括传递一轴和传递二轴；输入轴设有可左右移动的输入换挡轮，输入换挡轮的两侧设有与输入换挡轮配合并与输入轴通过光孔连接的第七齿轮和第八齿轮；输出轴上设有可左右移动的输出换挡轮，输出换挡轮的两侧设有与输出换挡轮配合并与输出轴通过光孔连接的第三齿轮和第十一齿轮；传递一轴上分别固定设有第九齿轮、与第三齿轮相啮合的第四齿轮、与第十一齿轮相啮合的第十齿轮；传递二轴分别固定设有与第七齿轮相啮合的第六齿轮、与第四齿轮相啮合的第五齿轮；传递一轴上的第九齿轮与输入轴上的第八齿轮相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，其特征在于：所述的变速箱设有传递三轴和多功能输出轴；输入轴上固定设有第十二齿轮，传递三轴上分别固定设有第十三齿轮和与第十二齿轮相啮合的第十四齿轮；多功能输出轴上设有与第十三齿轮相啮合的第十五齿轮。

4.根据权利要求3所述的一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，其特征在于：所述的输入换挡轮和输出换挡轮通过花键分别和输入轴和输出轴传动连接并可沿轴向移动，与换挡轮结合的齿轮为光孔，在输入轴和输出轴上可以自由转动。

5.根据权利要求4所述的一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，其特征在于：所述的输入换挡轮和输出换挡轮两侧设有凸台/凹坑，并相应分别在与输入换挡轮和输出换挡轮结合的第七齿轮和第八齿轮、第三齿轮和第十一齿轮上设有凹坑/凸台。

6.根据权利要求1-5任一条所述的一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，其特征在于：所述的发动机前端的缸体或者缸体和缸头整体被风冷外罩包覆设置。

7.根据权利要求6所述的一种带倒正挡、高低速的机动车制冷系统，其特征在于：所述的输入轴外端与发动机的输出端通过齿轮和链条机构传动连接。