[实用新型]一种装货船舶的快速封仓装置有效
| 申请号: | 200920087970.4 | 申请日: | 2009-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN201437398U | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
| 发明(设计)人: | 梅书荣;陈乔;范维勤;王国强 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
| 主分类号: | B63B25/00 | 分类号: | B63B25/00;B63B17/00 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 段姣姣 |
| 地址: | 430083*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装货 船舶 快速 装置 | ||
1.一种装货船舶的快速封仓装置,包括蓬布(1)、支撑架(2)、蓬布(1)上的固定绳(3),其特征在于:支撑架(2)为双层拱形,其由上拱形支撑架(4)、下拱形支撑架(5)、连接于上拱形支撑架(4)及下拱形支撑架(5)之间的增强杆(6)组成;固定杆(7)的一端连接于支撑架(2),另一端连接有连接板(8);在连接板(8)下端面连接滚轮装置(9);在船舷上连接滑道(10),滚轮装置(9)与滑道(10)接触;制动器(11)的一端与滚轮装置(9)连接,另一端伸入滑道(10)下端并为自由状态。
2.如权利要求1所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:所述的滚轮装置(9)由与连接板(8)连接的固定板(12)、与固定板(12)连接的轴(13)、装在轴(13)上的滚动轮(14)组成。
3.如权利要求1或2所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:连接板(8)上装有两套滚轮装置(9),固定杆(7)装在两套滚轮装置(9)之间的中心线位置。
4.如权利要求1所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:所述的制动器(11)由与连接板(8)连接的限位杆(15)、与限位杆(15)连接的支架(16)、与支架(16)连接的滑动器(17)组成;滑动器(17)伸入在船舷上连接的滑道(10)的下端限位杆(15)的另一端并朝向船舷的外侧面安装。
5.如权利要求1所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:双层拱形支撑架(2)至少为三个,并在货舱的长度上均匀分布。
6.如权利要求1所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:在双层拱形支撑架(2)上连接有压钩(18),压钩(18)能转动。
7.如权利要求1所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:在蓬布(1)的横向连接有固定带(19)。
8.如权利要求1所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:在前端或末端的双层拱形支撑架(2)上连接支撑件(20),推杆(21)插入支撑件(20)内。
9.如权利要求1所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:在沿全长的连接板(8)上装均装有柔性连接件(22)。
10.如权利要求4所述的一种装货船舶的快速封仓装置,其特征在于:所述的滑动器(17)为滚轮或弧形体。
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