[实用新型]汽车刹车辅助装置无效

专利信息
申请号: 200920081916.9 申请日: 2009-06-18
公开(公告)号: CN201520284U 公开(公告)日: 2010-07-07
发明(设计)人: 王兴培 申请(专利权)人: 王兴培
主分类号: B60T1/14 分类号: B60T1/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 629000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 汽车 刹车 辅助 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车刹车辅助装置,其特征在于:其包括平衡拉杆(8)、悬挂支架(9)、活动臂(2)、气液缸体(5)、刹车组件(1),所述平衡拉杆(8)的一端与车架(28)连接,另一端与悬挂支架(9)连接,悬挂支架(9)固定在车桥或车悬架(6)上,活动臂(2)的一端与悬挂支架(9)铰接,另一端与刹车组件(1)铰接,气液缸体(5)的一端与悬挂支架(9)铰接,气液缸体(5)的活塞杆(4)与刹车组件(1)铰接。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车辅助装置,其特征在于:所述刹车组件(1)由撑板(10)、减振胶垫(11)、橡胶摩擦片(12)相互固定而成,活动臂(2)和气液缸体(5)的活塞杆(4)分别与撑板(10)铰接。

3.根据权利要求1所述的汽车刹车辅助装置,其特征在于:所述刹车组件(1)包括三角架(16)、压带轮(14)、橡胶摩擦带(13)和刹车片(25),二个压带轮(14)通过轴销(24)可旋转地固定在三角架(16)的二端,橡胶摩擦带(13)环绕在压带轮(14)上,在轴销(24)的二端分别套有刹车片(25)、弹簧(26),用轴销螺母(23)从两端将其锁紧,活动臂(2)和气液缸体(5)的活塞杆(4)分别与三角架(16)铰接。

4.根据权利要求3所述的汽车刹车辅助装置,其特征在于:还设置一个张紧轮(22)与橡胶摩擦带(13)接触,在张紧轮(22)上固定一根螺杆(17),在三角架(16)的中部设置一个安装孔,安装孔中固定一个固定螺母(19),所述螺杆(17)上套入一个弹簧(21)后与固定螺母(19)螺纹连接,调节螺帽(18)旋套在螺杆(17)上。

5.根据权利要求3所述的汽车刹车辅助装置,其特征在于:所述三角架(16)上设置有调节槽(15)。

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