[实用新型]汽车刹车辅助装置无效
| 申请号: | 200920081916.9 | 申请日: | 2009-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN201520284U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
| 发明(设计)人: | 王兴培 | 申请(专利权)人: | 王兴培 |
| 主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 629000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 刹车 辅助 装置 | ||
1.一种汽车刹车辅助装置,其特征在于:其包括平衡拉杆(8)、悬挂支架(9)、活动臂(2)、气液缸体(5)、刹车组件(1),所述平衡拉杆(8)的一端与车架(28)连接,另一端与悬挂支架(9)连接,悬挂支架(9)固定在车桥或车悬架(6)上,活动臂(2)的一端与悬挂支架(9)铰接,另一端与刹车组件(1)铰接,气液缸体(5)的一端与悬挂支架(9)铰接,气液缸体(5)的活塞杆(4)与刹车组件(1)铰接。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车辅助装置,其特征在于:所述刹车组件(1)由撑板(10)、减振胶垫(11)、橡胶摩擦片(12)相互固定而成,活动臂(2)和气液缸体(5)的活塞杆(4)分别与撑板(10)铰接。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车辅助装置,其特征在于:所述刹车组件(1)包括三角架(16)、压带轮(14)、橡胶摩擦带(13)和刹车片(25),二个压带轮(14)通过轴销(24)可旋转地固定在三角架(16)的二端,橡胶摩擦带(13)环绕在压带轮(14)上,在轴销(24)的二端分别套有刹车片(25)、弹簧(26),用轴销螺母(23)从两端将其锁紧,活动臂(2)和气液缸体(5)的活塞杆(4)分别与三角架(16)铰接。
4.根据权利要求3所述的汽车刹车辅助装置,其特征在于:还设置一个张紧轮(22)与橡胶摩擦带(13)接触,在张紧轮(22)上固定一根螺杆(17),在三角架(16)的中部设置一个安装孔,安装孔中固定一个固定螺母(19),所述螺杆(17)上套入一个弹簧(21)后与固定螺母(19)螺纹连接,调节螺帽(18)旋套在螺杆(17)上。
5.根据权利要求3所述的汽车刹车辅助装置,其特征在于:所述三角架(16)上设置有调节槽(15)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王兴培,未经王兴培许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920081916.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种城市电气火灾远程集中监控系统及实现方法
- 下一篇:一种双向便携式照明灯具





