[实用新型]用于齿轮箱、调整环、中间轴镗拂孔的夹具及工装组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机加工夹具技术，尤其是一种用于齿轮箱、调整环、中间轴镗拂孔的夹具及工装组合，特别适用于船用传动主轴之用。

背景技术

在造船工业中，某些特殊构件不仅个体大、操作难度高，而且在技术要求、加工精度方面的要求也比较高。譬如大型船舶中涉及的齿轮箱、调整环、中间轴连接的拂螺丝孔的镗孔加工由于齿轮箱、调整环和中间轴均为外购件，工件法兰上有16只1.6孔，预留1mm加工余量，三零件联接后孔最长为359，工件材料：35Gr锻。根据技术要求和公司报验规范，细长比达1∶8的孔，不圆柱度＜0.005，粗糙度1.6，所有孔径公差应在0.025内。由此可见从构件本身条件，技术，精度，可看出，机加工的难度有多大，操作者要承受多大的压力。

因此，如何在上述特定的条件下，解决齿轮箱、调整环、中间轴连接的拂螺丝孔的镗孔机加工，就成为本行业的一个技术难题。

实用新型内容

本实用新型发明的目的：旨在提出一种适用于对齿轮箱、调整环、中间轴连接的拂螺丝孔的镗孔机加工的专用机加工夹具，达到既便于对上述三构件的镗孔加工，同时也能达到加工精度的要求。

这种用于齿轮箱、调整环、中间轴镗拂孔的夹具及工装组合，它由夹具和工装组合装置构成，其中的夹具由两个安装在I号中间轴上的抱固架组成，该抱固架由上抱固支架和下抱固支架经螺栓连接构成，所述的上抱固支架上设有一穿置镗孔机的镗孔机定位圈，并由上抱固支架下部和下抱固支架组合构成穿置I号中间轴的中间轴定位圈。

所述两个抱固架的上部镗孔机定位圈轴心连接线与下部穿置I号中间轴的下抱固支架的中间轴定位圈的轴心连接线处于平行状态。

所述的齿轮箱、调整环、中间轴镗拂孔的工装组合装置包括齿轮箱、调整环、镗排、I号中间轴、II号中间轴、镗孔机、罗纳组合支撑、连接螺栓和大平板，所述的齿轮箱通过与其相连的II号中间轴的发兰端由连接螺栓将调整环与I号中间轴连接成同轴心延伸轴杆，在延伸段的下部设有一罗纳组合支撑，并且在位于调整环与罗纳组合支撑之间的I号中间轴上设有一对相隔一定间距的抱固架，该对抱固架的上部中心孔内设有镗孔机。

所述的调整环为可分式调整环，它夹置在II号中间轴与I号中间轴的两法兰部位之间，II号中间轴与可分式调整环结合部下部的轴体侧边内端面上设有II号中间轴法兰，该法兰面上设有经套筒螺栓固定的水平状设置的密封套筒。

根据以上技术方案提出的这种用于齿轮箱、调整环、中间轴镗拂孔的夹具及工装组合，通过在所需加工连接件I号中间轴上设置的一对相隔一定间距的抱固架，以及设于抱固架上部中心孔内穿置的镗孔机，以及利用齿轮箱、调整环、镗排、I号中间轴、II号中间轴、镗孔机、罗纳组合支撑组成的工装组合装置，利用镗孔机前端设置的镗排实现对需连接的一组法兰盘以及夹置在两者之间的调整环上的连接孔，进行逐个连接孔的镗孔加工，使之达到机加工的技术要求，该机具及工装组合无疑为利用简易工装夹具加工高精度构件的提供了技术支持.

附图说明

图1为本实用新型主体夹具-抱固支架的结构示意图；

图2为加工工装组合结构示意图；

图3为调整环结合部结构示意图；

图4为镗排结构示意图。

图中：1-齿轮箱  2-调整环  2.1-螺栓  2.2-套筒螺栓  2.3-螺母  2.4-密封套筒  2.5-齿轮箱输出法兰  2.6-可分式调整环2.7-II号中间轴  2.8-II号中间轴法兰  3-镗排  4-镗孔机  5-I号中间轴  6-罗纳组合支撑  7-抱固架  7.1-镗孔机定位圈  7.2-中间轴定位圈  7.3-上抱固架  7.4-下抱固架  8-大平板  9-铁墩

具体实施方式

如附图1-3给出的这种用于齿轮箱、调整环、中间轴镗拂孔的夹具及工装组合，由夹具和工装组合装置构成，其中的夹具由一对以上安装在I号中间轴5上的抱固架7组成，该抱固架7由上抱固支架7.3和下抱固支架7.4共同构成，所述的上抱固支架7上设有一穿置镗孔机4的镗孔机定位圈7.1，并由上抱固支架7.3下部和下抱固支架7.4组合构成穿置I号中间轴的中间轴定位圈7.2。

所述一对抱固架7的上部镗孔机定位圈7.1轴心连接线应该与下部穿置I号中间轴5的下抱固支架7.4的中间轴定位圈7.2的轴心连接线处于平行状态。