[实用新型]车用智能电热装置

权利要求书

1.一种车用智能电热装置，包括至少两组发热装置，其特征在于它还包括电源转接器和电热控制电路，所述的电源转接器至少包括一个输入端和至少一个输出端，输入端连接电源，输出端连接电热控制电路；所述的电热控制电路设有分别对应各组发热装置的至少两组连接端口，电热控制电路根据发热装置的连接状态控制发热装置的工作状态。

2.根据权利要求1所述的车用智能电热装置，其特征在于所述电源转接器的输出端为2个，另一个输出端连接车用驱动电路。

3.根据权利要求2所述的车用智能电热装置，其特征在于所述的电热控制电路包括相连的两个单通道双向继电器和触发这两个单通道双向继电器的双三极管开关电路，双三极管开关电路中的两个三极管的基极分别连接在一个单通道双向继电器上，所述的每组发热装置包括双线绕制的两条电热丝，同一组的两条电热丝分别有一端对应车载电源的正极和负极，其余两端对应两个单通道双向继电器的其中之一。

4.根据权利要求2所述的车用智能电热装置，其特征在于所述的电热控制电路包括一双通道双向继电器和连于双通道双向继电器触发端上的双三极管开关电路，双三极管开关电路中的两个三极管的基极分别连接在双通道的一个通道上，所述的每组发热装置包括双线绕制的两条电热丝，同一组的两条电热丝分别有一端对应车载电源的正极和负极，其余两端对应双通道双向继电器的一个通道。

5.根据权利要求2所述的车用智能电热装置，其特征在于所述的电热控制电路包括相连的两个单通道双向继电器和连于单通道双向继电器触发端上的三极管开关电路，该三极管开关电路中三极管的通断由一与门芯片触发，与门芯片具有两个信号检测端，这两个信号检测端分别连接在一个单通道双向继电器上，所述的每组发热装置包括双线绕制的两条电热丝，同一组的两条电热丝分别有一端对应车载电源的正极和负极，其余两端对应两个单通道双向继电器的其中之一。

6.根据权利要求2所述的车用智能电热装置，其特征在于所述的电热控制电路包括一双通道双向继电器和连于双通道双向继电器触发端上的三极管开关电路，该三极管开关电路中三极管的通断由一与门芯片触发，与门芯片具有两个信号检测端，这两个信号检测端分别连接在双通道的一个通道上，所述的每组发热装置包括双线绕制的两条电热丝，同一组的两条电热丝分别有一端对应车载电源的正极和负极，其余两端对应双通道双向继电器的一个通道。

7.根据权利要求3或4或5或6所述的车用智能电热装置，其特征在于所述的电热控制电路通过若干组接触式连接组件与各组发热装置相连，每组接触式连接组件包括与电热控制电路相连并固定于车上的母口连接器、与各组发热装置相连的公口连接器，母口连接器上设有若干凹槽，凹槽底部设有触片，公口连接器上设有对应的凸起，凸起上设有触头。

8.根据权利要求3或4或5或6所述的车用智能电热装置，其特征在于所述电源转接器与电热控制电路相连的输出端和输入端之间设有保险丝。

9.根据权利要求7所述的车用智能电热装置，其特征在于所述电源转接器的输入端为一母插座头，连接车用驱动电路的输出端为一公插座头，连接电热控制电路的输出端为一插接件，电热控制电路设有与插接件对应的插接口。

10.根据权利要求3或4或5或6所述的车用智能电热装置，其特征在于所述的发热装置为两组，分别设于一对手套的左右手套内或一对护膝的左右护膝内。