[实用新型]汽车空调压缩机有效
| 申请号: | 200920071416.7 | 申请日: | 2009-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN201425014Y | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
| 发明(设计)人: | 张松元;翟淑俊;贺五星;李文明;吴华文 | 申请(专利权)人: | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 刁文魁 |
| 地址: | 201108上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 | ||
1、一种汽车空调压缩机,含有缸体(16)、曲轴(11)、活塞(18)、连杆(17)、前轴承(15)、后轴承(114)、油泵(116)、阀组(129)、吸气截止阀(111)、排气截止阀(19)、轴封(13)、气缸盖(128)、前盖(14)、后盖(115)和底盖(119),缸体(16)上设有曲轴箱(12)、四个气缸孔(113)、气缸盖排气腔(125)、气缸盖吸气腔(127)和吸油孔(118),每两个气缸孔(113)为一列,V形布置在缸体(16)的两侧,气缸夹角为80°;活塞(18)与曲轴(11)用连杆(17)连接,曲轴为双拐,曲拐错角为180°,每根曲拐上套接有两根连杆(17),通过连杆(17)将曲轴(11)的旋转运动转换为活塞往复运动;其特征在于,设置有两种半径的曲轴(11):24.5mm和21.5mm半径的曲轴,分别实现49mm和43mm两种活塞行程;设置有四种直径的活塞(18):70mm、65mm、60mm、55mm直径的活塞;曲轴(11)与活塞(18)不同配置,实现压缩机的五种排量:750cc、650cc、560cc、490cc、410cc;轴封(13)为机械密封结构,由动摩擦环(131)、动环密封圈(132)、弹簧座(133)、弹簧(134)、静摩擦环(135)构成,没有静环密封圈(27),其中,静摩擦环(135)与轴封盖板结合为一个整体结构。
2、根据权利要求1所述的汽车空调压缩机,其特征在于,所述曲轴(11)与活塞(18)的不同配置为:
当活塞直径为70mm,活塞行程行程为49mm时,曲轴的半径为24.5mm,压缩机排量为750cc;
当活塞直径为65mm,活塞行程行程为49mm时,曲轴的半径为24.5mm,压缩机排量为650cc;
当活塞直径为60mm,活塞行程行程为49mm时,曲轴的半径为24.5mm,压缩机排量为560cc;
当活塞直径为65mm,活塞行程行程为43mm时,曲轴的半径为21.5mm,压缩机排量为490cc;
当活塞直径为60mm,活塞行程行程为43mm时,曲轴的半径为21.5mm,压缩机排量为410cc。
3、根据权利要求1所述的汽车空调压缩机,其特征在于,所述静摩擦环(135)与轴封盖板结合的整体结构为采用球墨铸铁材料制成的结构。
4、根据权利要求1所述的汽车空调压缩机,其特征在于,其外型尺寸为378×313×377mm。
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