[实用新型]全路域旱冰轮滑

说明书

本实用新型涉及一种用于代步、运动及娱乐新型旱冰轮滑。

背景技术

现有的滚轴溜冰鞋有双排式多轮结构和单排式多轮结构的，它们只能在光滑坚硬的路面上使用，不能在凹凸不平、松软的道路上使用，其原因是轮子直径太小，很容易被路上的小坑卡住，而且不容易操纵，使用者很容易跌倒受伤。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种采用大直径单轮轮滑，并有灵活的制动装置，它能够很好地克服上述现行技术不足。

本实用新型的目的是这样实现的：在轮架上，安装有一个轮组、制动组件、脚踏板组件、腿固定组件；使用者通过腿的外蹬，使轮子向外倾斜产生制动和向前推力，通过腿的内收，使轮子向内倾斜，轮子脱离制动状态而向前滑行。轮组由单个轮子、轮轴组成，轮子的直径较大、比现行的轮滑轮子直径大，以利于在凹凸不平、松软的路面上行驶，轮子可以是充气轮，也可以是弹性较好强度高的轻质材料制成，轮组通过轮轴安装在轮架上；轮架由轮架外支和轮架内支构成，在轮架外支上端装有制动组件，在轮架外支下端开有一槽孔，用于安装轮轴的外轴头，在轮架内支下端开有圆孔，用于安装轮轴的内轴头；腿固定组件安装在轮架内支上端；脚踏板组件由脚踏板、止滑柱和悬挂组成，脚踏板组件安装在轮架内支下端，也可和内轴头同轴安装；在外轴头和轮架外支中上部装有一回拉弹簧，将外轴头轮轴向上拉，使轮子的轮圈与制动组件的摩擦片平时处于分离状态能够自由转动：摩擦片与轮圈之间的间距在一定范围可以调节，内轴头与轮架内支固定，外轴头与轮架外支在前后方向相对固定，但可以在一定范围内上下方向运动，行驶中脚向外侧用力蹬地时，轮子以地面为支点向外侧倾斜，外轴头相对于轮架外支向下移动，轮子的上部轮圈向制动组件的摩擦片靠紧，进行制动；脚内收时，轮子以地面为支点，外轴头向上移动，上部轮圈与制动组件的摩擦片分离，轮子可以转动行驶。脚踏板用于行驶时踏脚，上有固定脚的装置，脚踏板与地面的距离小于轮子的半径，以利于降低重心，提高行驶的安全性，减小上下脚踏板的难度，脚踏板前后两端下方装有止滑柱，用于止滑和方便停靠及上下灵活。本实用新型可以双脚踏行一对轮滑进行滑行，也可以采用单脚踏行一只轮滑的方式滑行。

本实用新型能在凹凸不平、松软的地面行驶，具有结构简单、操控灵活、使用安全等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图是本实用新型的正面构造图示意图。

1、轮架，2、轮组，3、制动组件，4、脚踏板组件，5、腿固定组件，6、轮子，7、轮圈，8、轮轴，9、轮架外支，10、轮架内支，11、槽空，12、外轴头，13、内轴头，14、脚踏板，15、止滑柱，16、悬挂，17、回拉弹簧，18、摩擦片。

具体实施方式

在轮架(1)上，安装有一个轮组(2)、制动组件(3)、脚踏板组件(4)、腿固定组件(5)。轮组由单个轮子(6)、轮圈(7)及轮轴(8)组成，轮子的直径较大、比现行的轮滑轮子直径大，以利于在凹凸不平、松软的路面上行驶，轮子可以是充气轮，也可以是弹性较好强度高的轻质材料制成，轮组通过轮轴安装在轮架上；轮架由轮架外支(9)和轮架内支(10)构成，在轮架外支上端装有制动组件，在轮架外支下端开有一槽孔(11)，用于安装轮轴的外轴头(12)；在轮架内支下端开有圆孔，用于安装轮轴的内轴头(13)；腿固定组件安装在轮架内支上端；脚踏板组件由脚踏板(14)、止滑柱(15)和悬挂(16)组成，脚踏板组件安装在轮架内支下端，也可和内轴头同轴安装；在外轴头和轮架外支中上部装有一回拉弹簧(17)，用于将外轴头轮轴向上拉，使轮圈与制动组件的摩擦片(18)平时处于分离状态，轮子自由转动：摩擦片与轮圈之间的间距在一定范围可以调节，内轴头与轮架内支固定，外轴头与轮架外支在前后方向相对固定，但可以在一定范围内上下方向运动，行驶中脚向外侧用力蹬地时，轮子以地面为支点向外侧倾斜，外轴头相对于轮架外支向下移动，轮子的上部轮圈向制动组件的摩擦片靠紧，进行制动；脚内收时，轮子以地面为支点，外轴头向上移动，上部轮圈与制动组件的摩擦片分离，轮子可以转动行驶。脚踏板用于行驶时踏脚，上有固定脚的装置，脚踏板与地面的距离小于轮子的半径，以利于降低重心，提高行驶的安全性，减小上下脚踏板的难度，脚踏板前后两端下方装有止滑柱，用于止滑和方便停靠及上下灵活。