[实用新型]全路域旱冰轮滑无效
申请号: | 200920070189.6 | 申请日: | 2009-04-10 |
公开(公告)号: | CN201454017U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 储磊;储苏平;傅琼 | 申请(专利权)人: | 储磊 |
主分类号: | A63C17/08 | 分类号: | A63C17/08;A63C17/14;A63C17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201314 上海市南汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全路 旱冰 | ||
1.一种新型全路域旱冰轮滑,其特征是:在轮架(1)上,安装有一个轮组(2)、制动组件(3)、脚踏板组件(4)、腿固定组件(5);轮架由轮架外支(9)和轮架内支(10)构成,在轮架外支上端装有制动组件,轮组通过轮轴(8)的外轴头(12)和内轴头(13)安装在轮架外支和轮架内支上,脚踏板组件安装在轮架内支下端,腿固定组件安装在轮架内支上端。
2.根据权利要求1所述的全路域旱冰轮滑,其特征是:轮组的轮子(6)由弹性较好、强度高的轻质材料或充气轮制成。
3.根据权利要求1所述的全路域旱冰轮滑,其特征是:在轮架外支下端开有一槽孔(11),用于安装轮轴的外轴头。
4.根据权利要求1所述的全路域旱冰轮滑,其特征是:脚踏板组件由脚踏板(14)、止滑柱(15)和悬挂(16)组成,脚踏板组件通过悬挂安装在轮架内支下端。
5.根据权利要求1所述的全路域旱冰轮滑,其特征是:在外轴头和轮架外支中部装有一回拉弹簧(17),用于将外轴头轮轴向上拉,使轮圈(7)与制动组件的摩擦片(18)平时处于分离状态,轮子自由转动。
6.根据权利要求1所述的全路域旱冰轮滑,其特征是:制动组件的摩擦片与轮圈之间的间距在一定范围可以调节。
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