[实用新型]电动汽车整车控制器的控制器局域网收发电路

权利要求书

1、一种电动汽车整车控制器的控制器局域网收发电路，其特征在于，该电路包括：控制器局域网CAN隔离模块和终端电阻；

所述CAN隔离模块，接收整车控制器输出的信号，进行光电隔离及CAN处理后经过终端电阻输出给目标系统；经过终端电阻接收目标系统输出的信号，进行光电隔离及CAN处理后输出给整车控制器。

2、如权利要求1所述的电路，其特征在于，所述CAN隔离模块包括：CAN收发器、第一高速光耦、第二高速光耦和隔离电源；

所述CAN收发器，接收第二高速光耦处理后的信号，并进行CAN处理后经过终端电阻输出给目标系统；经过终端电阻接收目标系统输出的信号，进行CAN处理后输出给第一高速光耦；

所述第一高速光耦，接收CAN收发器输出的信号，进行光电隔离后输出给整车控制器；

所述第二高速光耦，接收整车控制器输出的信号，进行光电隔离后输出给CAN收发器；

所述隔离电源，给CAN收发器、第一高速光耦和第二高速光耦供电。

3、如权利要求2所述的电路，其特征在于，所述CAN隔离模块包括：电源管脚(VCC)、第一接地管脚(GND)、输入管脚(TXD)、输出管脚(RXD)、低电平管脚(CAN_L)、高电平管脚(CAN_H)和第二接地管脚(CANG)；

所述电源管脚(VCC)连接CAN隔离模块内部的所述隔离电源；所述输入管脚(TXD)和输出管脚(RXD)分别连接CAN隔离模块内部的所述第二高速光耦和第一高速光耦；所述低电平管脚(CAN_L)和高电平管脚(CAN_H)连接CAN隔离模块内部的所述CAN收发器。

4、如权利要求3所述的电路，其特征在于，所述终端电阻包括第一终端电阻(R20)和第二终端电阻(R21)；

所述CAN隔离模块的电源管脚(VCC)外接5伏电源，第一接地管脚(GND)和第二接地管脚(CANG)接地，输入管脚(TXD)外接整车控制器的输出管脚(TD1)，输出管脚(RXD)外接整车控制器的输入管脚(RD1)，低电平管脚(CAN_L)经第一终端电阻(R20)与目标系统相连，高电平管脚(CAN_H)经第二终端电阻(R21)与目标系统相连。

5、如权利要求4所述的电路，其特征在于，所述第一终端电阻(R20)和第二终端电阻(R21)的取值范围为85欧至130欧。

6、如权利要求5所述的电路，其特征在于，所述第一终端电阻(R20)和第二终端电阻(R21)均为120欧。