[实用新型]汽车备用刹车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车备用刹车，尤其涉及载重汽车的紧急情况下使用的刹车器。

背景技术

现代科学技术使得汽车的速度越来越快，载重负荷越来越大，随着汽车速度的加快和载重量的增加，汽车的惯性也随着增大，因此在紧急情况下的刹车变得越来越困难，因为刹车原因引起的交通事故都不是普通的交通事故，往往是重特大交通事故，传统的刹车已经难以满足这样的紧急刹车需要。

在载重汽车长途行使和山区行使的过程中，刹车使用太多，气压供应不足和打气泵突然发生故障，有时会出现刹车没有气压的情况，无法在紧急情况下刹车，导致交通事故发生。

因此，如何有效的避免其他刹车失灵的情况下紧急刹车成为一个重要的课题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对以往的汽车刹车难以适应载重型汽车的紧急刹车的问题，提供一种能够在紧急情况下刹车的汽车备用刹车器，使载重汽车在紧急情况下刹车，避免重特大交通事故的发生。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用下列技术方案：

一种汽车备用刹车器，包括汽车底盘、刹车器，在后轮上方的底盘上设电动升降器，在底盘的大梁上固定一刹车升降支架，刹车升降支架内穿过一刹车器升降绳和一刹车绳，刹车器升降绳的上端连接电动升降器，刹车器升降绳的下端连接刹车缓冲器；

刹车缓冲器包括一刹车缓冲器腔体、滑轮和刹车片，刹车缓冲器腔体的形状与后轮相适应，刹车缓冲器腔体面向后轮的一面设置若干排滑轮，刹车缓冲器腔体下端口设一刹车片，刹车片与刹车绳的下端连接，刹车绳的上端连接所有全车的刹车拐背。

刹车升降支架上设有一导向杆，导向杆上设有一导向槽，刹车缓冲器腔体的上表面设有导向块，导向块与导向槽对应；

在底盘的大梁上还设有一刹车稳定器，刹车稳定器上设有一刹车器稳定槽，刹车器稳定槽与刹车缓冲器腔体的上部分对应匹配；

为了避免汽车后轮冲过刹车片导致刹车片失灵，所述刹车缓冲器腔体背对后轮的一面固定一缓冲轮。缓冲轮始终处于汽车后轮的前面，对汽车后轮形成有效的制动，使刹车片始终被压在汽车后轮下面。

为了使刹车缓冲器与汽车后轮形成有效的配合关系，所述的刹车缓冲器腔体上设有一定位机构。

所述的定位机构为，在刹车缓冲器腔体面向后轮的一面中间设有一定位榫，定位榫的形状与一边的二后轮之间的间隙对应。

所述的定位机构为，在刹车缓冲器腔体面向后轮的一面的两边各设有一定位板，使一边的后轮正好位于两边的定位板之间。

所述刹车绳上设有限制刹车绳下降距离的限位结，限位结卡在刹车缓冲器腔体处即产生限位作用。

所述的刹车片为人字形履带式刹车片。

使用原理说明：平时，刹车缓冲器腔体的上部分位于刹车器稳定槽。当载重汽车遇到紧急情况，启动电动升降器，松动刹车器升降绳和刹车绳，将刹车缓冲器下降到汽车后轮前沿，同时刹车片伸出刹车缓冲器腔体，汽车后轮压住刹车片，汽车后轮前移过程中带动刹车片前移，由于摩擦力的作用，刹车片牵引刹车绳，刹车绳拉动汽车前轮上的所有刹车，从而实现紧急刹车功能。

本实用新型的优点：1.在载重汽车的其他刹车失灵的情况下，可以实现有效的紧急刹车，将汽车的惯性力转换为刹车动力，提高汽车行使的安全性；2.不改变汽车原有的刹车机构，而是在汽车前轮增加这样的紧急刹车器，同时结合使用原有刹车的功能；3.刹车缓冲器腔体上安装有缓冲轮，避免刹车片失灵。4.该刹车装置还具有防滑作用，可以在冰雪路上使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态结构示意图；

图3为导向杆与刹车缓冲器腔体连接关系放大示意图；

图4为刹车片、定位机构在刹车缓冲器腔体上位置关系的放大示意图。

图中标记说明

1-后轮                     2-大梁

3-刹车升降支架             4-刹车器升降绳

5-刹车绳                   6-刹车缓冲器腔体

7-滑轮                     8-刹车片

9-导向杆                   10-导向槽

11-导向块                  12-刹车稳定器

13-刹车器稳定槽            14-缓冲轮

15-定位榫

具体实施方式