[实用新型]一种汽车智能组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车智能仪表，尤其是一种应用于汽车电子应用技术领域具备模拟量采样复用和多种接口的汽车智能组合仪表，该仪表装置也可以应用于其他类似的工业领域。

背景技术

传统的汽车组合式仪表，各种工况和告警信号由传感器通过线束送到组合仪表和其它需要该信号的模块。这种仪表线束较多，显示内容单一。无法满足汽车仪表高抗干扰能力、高可靠性、高集成度、多功能和智能化的需求。

现在的汽车仪表也有以微处理器、针式仪表盘、CAN总线、指示灯、带记录存储功能的仪表，但是，这种汽车仪表没有模拟量采样复用、24V功率输出、K_LINE诊断接口、大容量存储。模拟量采样复用可以实现电流、电压、电阻信号采样的复用，通过硬件调整可以设置单个采样端口的采样信号类型，适应多种传感器，提高产品的适应性。24V功率输出功能可以控制车载蜂鸣器，雨刮器等设备工作。K_LINE诊断接口可以接发动机的K_LINE接口，直接作为故障诊断设备实时获取发动机故障诊断信息。

因此，开发一种带有模拟量采样复用、24V功率输出、K_LINE诊断接口、大容量存储的总线式汽车智能组合仪表，就能够满足汽车仪表满足汽车仪表高抗干扰能力、高可靠性、高集成度、多功能和智能化的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有汽车仪表的不足，提供一种具备模拟量采样复用等多种功能的总线式汽车智能组合仪表，以达到满足汽车仪表满足汽车仪表高抗干扰能力、高可靠性、高集成度、多功能和智能化需求的目的。

按照本实用新型，上述技术问题是通过下述技术方案来实现的：

一种汽车智能组合仪表，包括采集控制模块、显示模块和外围电路模块，显示模块和外围电路模块均与采集控制模块相连，采集控制模块包括主处理器和输入输出模块，输入输出模块与主处理器相连，显示模块包括显示接口模块和显示处理器，显示接口模块与显示处理器相连，采集控制模块包括模拟量采样复用电路，所述模拟量采样复用电路包括电阻网络调整电路和模拟量复用输入信号前级处理电路，经过电阻网络调整电路调整后的输入信号，经模拟量复用输入信号前级处理电路选择，传输至采集控制模块的主处理器。

作为本实用新型进一步的实施方式，采集控制模块的输入输出模块包括K_LINE接口模块，K_LINE接口模块包括K_LINE转RS232芯片、逻辑芯片和外围电路，逻辑芯片和外围电路与K_LINE转RS232芯片相连，K_LINE转RS232芯片与主处理器相连，K_LINE转RS232芯片用于实现K_LINE总线与RS232总线之间的数据转换功能。

作为本实用新型进一步的实施方式，智能组合仪表包括开关量输入输出控制模块，所述开关量输入输出控制模块基于SPI总线，包括SPI接口控制芯片和MOSFFT输出控制芯片，SPI接口控制芯片与MOSFFT输出控制芯片相连，SPI接口控制芯片和MOSFFT输出控制芯片均与采集控制模块主处理器相连，主处理器通过SPI接口电路芯片驱动MOSFFT输出控制芯片高端输出功率MOSFET开关，实现8路开关量输出.

作为本实用新型进一步的实施方式，所述采集控制模块的主处理器完成汽车仪表的数据运算和处理，所述输入输出模块包括步进电机模块，所述主处理器通过模拟量采样复用电路进行模拟量采样采集模拟量传感器信息，通过频率量采样采集车速传感器和转速传感器的信息，经过运算和处理，驱动步进电机模块并在汽车智能组合仪表上显示。

作为本实用新型进一步的实施方式，采集控制模块的输入输出模块包括CAN总线接口模块，所述汽车智能组合仪表通过CAN总线接口模块接收来自车身CAN总线通讯模块发送的汽车车身状态信息，通过串行总线接收来自K_LINE接口模块的发动机故障诊断信息，经过运算和处理，通过串行总线将数据发送给显示模块的显示处理器，再由显示处理器将汽车车身的状态信息通过TFT LCD显示驱动模块在液晶屏上显示，并将汽车行驶的关键信息和故障信息存储到电子盘模块中。

作为本实用新型进一步的实施方式，采集控制模块的主处理器接收通过SPI总线由SPI接口控制芯片传送过来的开关量输入信号，并通过SPI总线控制LED指示灯电路LED指示灯的点亮或熄灭，并输出24V功率控制雨刮器和蜂鸣器工作。

作为本实用新型进一步的实施方式，采集控制模块的主处理器采用飞思卡尔面向汽车智能仪表应用的增强型单片机MC9S12XHZ512。