[实用新型]一种汽车智能组合仪表

权利要求书

1.一种汽车智能组合仪表，包括采集控制模块(1)、显示模块(2)和外围电路模块(5)，显示模块(2)和外围电路模块(5)均与采集控制模块(1)相连，采集控制模块(1)包括主处理器(U1)和输入输出模块(3)，输入输出模块(3)与主处理器(U1)相连，显示模块(2)包括显示接口模块(4)和显示处理器(U50)，显示接口模块(4)与显示处理器(U50)相连，其特征在于：所述采集控制模块(1)包括模拟量采样复用电路(36)，所述模拟量采样复用电路(36)包括电阻网络调整电路(9)和模拟量复用输入信号前级处理电路(10)，经过电阻网络调整电路(9)调整后的输入信号，经模拟量复用输入信号前级处理电路(10)选择，传输至采集控制模块(1)的主处理器(U1)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能组合仪表，其特征在于：所述采集控制模块(1)的输入输出模块(3)包括K_LINE接口模块(35)，K_LINE接口模块(35)包括K_LINE转RS232芯片(U3)、逻辑芯片(U30)和外围电路，逻辑芯片(U30)和外围电路与K_LINE转RS232芯片(U3)相连，K_LINE转RS232芯片(U3)与主处理器(U1)相连，K_LINE转RS232芯片(U3)用于实现K_LINE总线与RS232总线之间的数据转换功能。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车智能组合仪表，其特征在于：所述智能组合仪表包括基于SPI总线的开关量输入输出控制模块(6)，所述基于SPI总线的开关量输入输出控制模块(6)包括SPI接口控制芯片(U16)和MOSFFT输出控制芯片(U17、U18)，SPI接口控制芯片(U16)与MOSFFT输出控制芯片(U17、U18)相连，SPI接口控制芯片(U16)和MOSFFT输出控制芯片(U17、U18)均与采集控制模块(1)主处理器(U1)相连，主处理器(U1)通过SPI接口电路芯片(U16)驱动MOSFFT输出控制芯片(U17、U18)高端输出功率MOSFET开关，实现8路开关量输出。

4.根据权利要求3所述的一种汽车智能组合仪表，其特征在于：所述采集控制模块(1)的主处理器(U1)完成汽车仪表的数据运算和处理，所述输入输出模块(3)包括步进电机模块(32)，所述主处理器(U1)通过模拟量采样复用电路(36)进行模拟量采样采集模拟量传感器信息，通过频率量采样采集车速传感器和转速传感器的信息，经过运算和处理，驱动步进电机模块(32)并在汽车智能组合仪表上显示。

5.根据权利要求4所述的一种汽车智能组合仪表，其特征在于：所述采集控制模块(1)的输入输出模块(3)包括CAN总线接口模块(34)，所述汽车智能组合仪表通过CAN总线接口模块(34)接收来自车身CAN总线通讯模块发送的汽车车身状态信息，通过串行总线接收来自K_LINE接口模块(35)的发动机故障诊断信息，经过运算和处理，通过串行总线将数据发送给显示模块(2)的显示处理器(U50)，再由显示处理器(U50)将汽车车身的状态信息通过TFT LCD显示驱动模块(22)在液晶屏上显示，并将汽车行驶的关键信息和故障信息存储到电子盘模块(24)中。

6.根据权利要求5所述的一种汽车智能组合仪表，其特征在于：采集控制模块(1)的主处理器(U1)接收通过SPI总线由SPI接口控制芯片(U16)传送过来的开关量输入信号，并通过SPI总线控制LED指示灯电路(62)LED指示灯的点亮或熄灭，并输出24V功率控制雨刮器和蜂鸣器工作。

7.根据权利要求6所述的一种汽车智能组合仪表，其特征在于：所述采集控制模块(1)的主处理器(U1)采用飞思卡尔面向汽车智能仪表应用的增强型单片机MC9S12XHZ512。