[实用新型]一种散装粉料运输专用罐车无效
申请号: | 200920064694.X | 申请日: | 2009-06-03 |
公开(公告)号: | CN201427537Y | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 刘小明;刘建宁;樊若东 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B65D88/72;B65D90/10 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 邓建辉 |
地址: | 410205湖南省长沙市岳麓区麓*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散装 运输 专用 罐车 | ||
1、一种散装粉料运输专用罐车,包括底盘(1)、采用刚性连接方式安装于底盘上的罐体(2)和双动力源驱动装置(3)、压缩空气气源、出料口(17)和人孔盖,其特征是:所述的罐体(2)内设有2个以上的料仓,每个料仓对应安装一个*型流化床总成(5),料仓之间上部相通,下部由*型流化床总成(5)与隔舱板(14)隔开,形成各自独立的气室(4),各个气室分别与所述的压缩空气气源相连,所述的*型流化床总成(5)的侧部设有滑料板(16),所述的*型流化床总成(5)的底部安装有多孔板支撑(11)与横支撑(10),并架设于罐体(2)上,所述的多孔板支撑(11)与所述的横支撑(10)上均开有气体导流孔,所述的多孔板支撑(11)上设有多孔板(9),所述的多孔板(9)上焊有斜锥形导流体(15),所述的斜锥形导流体(15)的两斜面与水平面呈40°~50°,所述的斜锥形导流体(15)焊于封头侧滑板(18)上,二者交线与水平面的夹角为40°以上;所述的多孔板(9)形成为所述的*型流化床总成(5)中部的平面过渡带,使整个流化床呈*字形,所述的出料口(17)与所述的多孔板(9)形成的平面过渡带对应,透气层(12)铺设在所述的多孔板(9)上,用压条(13)通过螺栓紧固;在所述的滑料板(16)一侧,所述的压条(13)斜嵌入所述的滑料板(16)中,所述的压条(13)的上表面与所述的滑料板(16)齐平,在所述的斜锥形导流体(15)一侧,所述的压条(13)平行于所述的多孔板(9)压紧所述的透气层(12)。
2、根据权利要求1所述的散装粉料运输专用罐车,其特征是:所述的人孔盖为外压旋启式人孔盖(8),入料口(21)设有垫板(28),在所述的垫板(28)上设有四连杆提升旋启机构(20),所述的四连杆提升旋启机构(20)铰接有料盖(181),在所述的料盖(181)上设有螺杆(24)及其摇杆(26),在螺杆(24)所述的螺杆(24)设有压板(25),在所述的垫板(28)上均布设有与所述的压板(25)对应的压爪(23)及其支撑座(27),所述的垫板(28)上设有与所述的料盖(181)对应的保险钩(22)。
3、根据权利要求2所述的散装粉料运输专用罐车,其特征是:所述的料盖(181)焊有螺杆套(31),螺杆套(31)上设有梯形螺纹,所述螺杆(24)设有上下两段反向梯形螺纹,下段拧在所述的的螺杆套(31)中,上段与所述的压板(25)向配合,所述料盖(18)焊有两根定位杆(34),左长右短,相互承一定角度。
4、根据权利要求2所述的散装粉料运输专用罐车,其特征是:所述的四连杆提升旋启机构(20)由四根连杆(35)、下支座(36)、上顶板(37)、转销(38)与销套(39)组成,所述的下支座(36)与所述的上顶板(37)开有滑槽,所述的连杆(35)连接所述的下支座(36)与所述的上顶板(37),承X型,所述的转销(38)、销套(39)与所述的料盖(18)连接,所述的上顶板(37)上焊有挡块(40)。
5、根据权利要求1或2所述的散装粉料运输专用罐车,其特征是:所述的双动力源驱动装置(3)是空压机支架(53)通过拉杆(49)和支架(51)用螺栓与所述的底盘(1)连接起来,横撑(50)焊于副车架(6)上,与调节螺杆(47)通过销轴铰接,空压机(43)置于所述的空压机支架(53)上,用螺栓紧固,电动机(46)置于电动机支架(48)上,用螺栓紧固,所述的电动机支架(48)一端与所述的空压机支架(53)通过合页(54)铰接,另一端与锥形调整块(52)、调节螺杆(47)连接,所述的电动机支架(48)上开有与所述的锥形调整块(52)对应的V型槽,取力器(41)一端从所述的底盘(1)发动机变速箱连接,另一端通过传动轴(42)将与所述的空压机(43)输入端连接,所述的空压机(43)输入端同所述的电动机(46)输出端通过一组皮带轮(45)、皮带(44)传动连接。
6、根据权利要求5所述的散装粉料运输专用罐车,其特征是:所述的电动机支架(48)设有限位块(55)。
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