[实用新型]半挂车车轴与悬挂的联结结构无效
| 申请号： | 200920058675.6 | 申请日： | 2009-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN201427506Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 吴志强 | 申请（专利权）人： | 广东富华工程机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00 |
| 代理公司： | 佛山市中迪知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 薛家驹 |
| 地址： | 528323广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 半挂车 车轴 悬挂 联结 结构 | ||
【权利要求书】：
1、一种半挂车车轴与悬挂的联结结构，包括车轴、悬挂系统，设置在车轴轴体与悬挂系统的悬挂支板上的联结件，其特征在于：所述车轴与悬挂支板的配合面上设有防止车轴与悬挂支板产生周向和轴向相对位移的定位结构。
2、根据权利要求1所述的联结结构，其特征在于：所述车轴上压制定位槽，定位槽的边缘形成高于轴外径的凸缘；所述悬挂支板的配合面上设有与定位槽相适配的定位凸块，定位凸块对应定位槽的凸缘部位避空。
3、根据权利要求2所述的联结结构，其特征在于：所述车轴内侧对应定位槽的部位内陷变形。
4、根据权利要求3所述的联结结构，其特征在于：所述与悬挂支板配合的轴体是方管轴体。
5、根据权利要求3所述的联结结构，其特征在于：所述与悬挂支板配合的轴体是圆管轴体。
6、根据权利要求5所述的联结结构，其特征在于：所述定位槽的深度为4～8mm，宽度为15～20mm。
7、根据权利要求6所述的联结结构，其特征在于：所述定位槽边缘的凸缘高1～2mm。
8、根据权利要求6所述的联结结构，其特征在于：所述定位槽的深度为5～6mm。
9、根据权利要求6或7或8所述的联结结构，其特征在于：所述车轴轴体与悬挂系统的联结件是U型螺栓。
10、根据权利要求5所述的联结结构，其特征在于：所述的悬挂系统是采用气体弹簧的空气悬挂。
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