[实用新型]一种航模直升机有效
| 申请号: | 200920057410.4 | 申请日: | 2009-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN201419025Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
| 发明(设计)人: | 罗之洪 | 申请(专利权)人: | 罗之洪 |
| 主分类号: | A63H27/133 | 分类号: | A63H27/133;A63H27/18;A63H27/20;A63H27/24 |
| 代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 郝传鑫 |
| 地址: | 510000广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航模 直升机 | ||
1、一种航模直升机,包括主体、固定于所述主体的动力组件、转向机构、尾传动机构、电子控制组件、脚架组件、外壳及各种固定件,其特征是:
所述转向机构包括贯穿于所述主体的主轴、设置于所述主轴上端的头架和设置于所述主轴中部的倾斜盘;
所述头架顶端设有叶片夹,所述头架中部设有平衡杆,所述平衡杆的两端固定副翼,所述头架的底端固定有转向连杆;
所述倾斜盘的内部固定有变向盘;
所述转向连杆两端分别与头架和所述变向盘连接。
2、根据权力要求1所述的航模直升机,其特征是:所述转向机构还包括叶片,所述叶片固定于所述叶片夹。
3、根据权力要求1所述的航模直升机,其特征是:所述动力组件包括电机、电机主齿轮和电池,所述电机主齿轮固定于所述主轴,所述电机带动所述电机主齿轮。
4、根据权力要求1所述的航模直升机,其特征是:所述尾传动机构包括尾电机、尾传动轴、尾电机齿轮、尾轴、尾大齿轮和尾风翼,所述尾电机固定于所述主体,所述尾传动轴两端分别与尾电机和尾电机齿轮固定连接;
所述尾大齿轮与所述尾轴连接,所述尾风翼固定于所述尾轴;
所述尾大齿轮与所述尾电机齿轮啮合。
5、根据权利要求4所述的航模直升机,其特征是:还包括尾电机传动套,所述尾电机传动套套于所述尾传动轴外部。
6、根据权利要求4所述的航模直升机,其特征是:还包括尾管,所述尾管套于所述尾电机传动套外部且所述尾管两端固定于所述主体。
7、、根据权力要求1所述的航模直升机,其特征是:还包括一个双舵机,所述双舵机与所述倾斜盘通过拉杆连接。
8、根据权力要求1所述的航模直升机,其特征是:所述电子控制组件包含一个固定在所述主体的接收器,所述接收器控制所述双舵机。
9、根据权利要求1所述的航模直升机,其特征是:所述外壳为全包外壳。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗之洪,未经罗之洪许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920057410.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





