[实用新型]车轮轮毂有效
| 申请号: | 200920057196.2 | 申请日: | 2009-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN201501245U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
| 发明(设计)人: | 廖元宏 | 申请(专利权)人: | 东莞永湖复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 彭长久 |
| 地址: | 523710 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮 轮毂 | ||
1.一种车轮轮毂,包括轮圈和支架,该轮圈设有一外缘面和一内缘面以及二者之间的连接凹面,其特征在于:所述轮圈系由金属层及碳纤维层结合而成,且外缘面的外壁至少设为金属层。
2.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其特征在于:所述的外缘面为金属层,所述的内缘面和连接凹面为碳纤维层。
3.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其特征在于:所述金属层包括有第一金属层和第二金属层,该第一金属层为轮圈的外缘面,该第二金属层为轮圈的内缘面,所述的轮圈的连接凹面为碳纤维层,该碳纤维层连接于第一金属层、第二金属层之间。
4.根据权利要求3所述的车轮轮毂,其特征在于:所述碳纤维层两端对应与第一金属层、第二金属层的结合处呈半包覆结构,使碳纤维层两端部分延伸至第一金属层、第二金属层的外表面。
5.根据权利要求3所述的车轮轮毂,其特征在于:所述碳纤维层两端对应与第一金属层、第二金属层的结合处呈全包覆结构,使碳纤维层两端部分延伸至第一金属层、第二金属的内、外表面。
6.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其特征在于:所述金属层与碳纤维层呈复合层状结构,该金属层设于外层,该碳纤维层设于内层,且该金属层至少有一端的延伸部分设为外缘面的外壁,由金属层的延伸部分包覆碳纤维层端部,使碳纤维层不会露出于外缘面的外壁。
7.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其特征在于:所述连接凹面上开设有通孔。
8.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其特征在于:所述支架为碳纤维材料或金属材料。
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