[实用新型]多功能箱包行李车架无效
申请号: | 200920056911.0 | 申请日: | 2009-05-15 |
公开(公告)号: | CN201432707Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 张柏云 | 申请(专利权)人: | 张柏云 |
主分类号: | B62B1/04 | 分类号: | B62B1/04 |
代理公司: | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 陈国荣 |
地址: | 572700广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 箱包 行李 车架 | ||
1.一种多功能箱包行李车架,包括底托架(1)和与其联接的伸缩拉手(2)以及安装在底托架(1)下面分置左右两侧的两个滑轮组(3),所述的滑轮组(3)是一个双滑轮组,包括两个并列安装的滑轮(31),其特征在于:还包括将其中内侧滑轮安装在底托架(1)下面的空心定轴(32),和滑动配合插接在该空心定轴(32)中的滑轴(33),所述滑轴(33)端部安装着双滑轮组的外侧滑轮,所述外侧滑轮可以随滑轴(33)伸缩拉开和缩短与内侧滑轮的距离,其中在滑轴(33)伸缩到最大和最小的位置上还设置有环形锁槽(331),而在空心定轴(32)的相应位置设置有一个弹性锁(321),使滑轴(33)在伸缩到最大或最小的位置上时弹性锁(321)卡在环形锁槽(331)中锁定。
2.根据权利要求1所述的多功能箱包行李车架,其特征在于:所述弹性锁(321)包括开设在空心定轴(32)上透过两侧壁的锁簧槽(322)和卡装在该锁簧槽(322)上的弹性卡簧(323)。
3.根据权利要求1所述的多功能箱包行李车架,其特征在于:所述空心定轴(32)是将左右两侧的两个滑轮组(3)的左右两个内侧滑轮串接一起的。
4.根据权利要求1所述的多功能箱包行李车架,其特征在于:所述底托架(1)和伸缩拉手(2)之间的联接是通过铰链联接的。
5.根据权利要求1~4任一项所述的多功能箱包行李车架,其特征在于:所述滑轴(33)处于外侧滑轮外侧的端部还安装有一个拉环(4)。
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