[实用新型]汽车硅油风扇离合器分离轴承单元无效
| 申请号: | 200920054124.2 | 申请日: | 2009-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN201448363U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
| 发明(设计)人: | 贾红玲;刘广洋;周彦平;薛红文;王德强 | 申请(专利权)人: | 韶关东南轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/18 | 分类号: | F16C19/18;F16C33/78 |
| 代理公司: | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人: | 周胜明 |
| 地址: | 512029*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 硅油 风扇 离合器 分离 轴承 单元 | ||
1.一种汽车硅油风扇离合器分离轴承单元,其特征是:包括外圈、内圈、滚动体和密封圈,采用双列角接触球轴承结构,内圈和外圈均有双列沟道,在双列沟道中分别设有滚动体,在滚动体的下方设有与滚动体相适应的内圈沟道的内圈;在外圈沟道与内圈沟道之间及滚动体的外部设有保持器,内圈外周设有与滚动体相适应的挡边,滚动体与沟道之间的作用线沿接触点公法线方向与沟道平面间有25°-35°的接触角;轴承两列钢球对称中心线与轴承整体几何对称中心线之间有间隙,其两侧设置有密封圈。
2.根据权利要求1所述的汽车硅油风扇离合器分离轴承单元,其特征是:在所述内圈与外圈的一侧设有一型密封圈的密封结构。
3.根据权利要求1所述的汽车硅油风扇离合器分离轴承单元,其特征是:在所述内圈与外圈的另一侧设有二型密封圈的密封结构。
4.根据权利要求2所述的汽车硅油风扇离合器分离轴承单元,其特征是:所述一型密封圈为骨架式橡胶三唇密封圈,其柔性外环带过盈配合于外圈沟道外侧槽形环带,在骨架的内周设有呈“人”字形的一型密封圈主唇、一型密封圈副唇和一个一型密封圈径向密封唇。
5.根据权利要求4所述的汽车硅油风扇离合器分离轴承单元,其特征是:一型密封圈副唇小过盈配合于内圈光滑的外径小挡边,一型密封圈主唇与内圈外径挡边轴向侧面滑动接触,一型密封圈径向唇小间隙配合于内圈光滑的大挡边。
6.根据权利要求3所述的汽车硅油风扇离合器分离轴承单元,其特征是:所述二型密封圈为骨架式橡胶二唇密封圈,其外环带过盈配合于外圈沟道外侧环带,在骨架的内周设有密封圈呈“人”字形的二型密封圈主唇、二型密封圈副唇;二型密封圈主唇和二型密封圈副唇均小过盈配合于与内圈光滑的外径挡边,并与内圈外径挡边周围滑动接触。
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