[实用新型]一种水陆两栖玩具车无效
| 申请号： | 200920053792.3 | 申请日： | 2009-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN201399238Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 温庆浩 | 申请（专利权）人： | 温庆浩 |
| 主分类号： | A63H17/00 | 分类号： | A63H17/00;A63H23/00;A63H17/26;A63H17/267;A63H29/22;A63H23/14;A63H17/39 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 杨家睦 |
| 地址： | 515800广东省汕头*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两栖 玩具车 | ||
1、一种水陆两栖玩具车，包括一车主体，其特征在于：所述车主体的底部设有用于水上行走的水中推动装置，且车主体两侧分别设有可收放翻折的陆上行走装置。
2、根据权利要求1所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：所述两陆上行走装置分别与一水陆变换翻折机构连接，用以实现陆上行走装置的可收放翻折功能。
3、根据权利要求2所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：所述水陆变换翻折机构包括铰接于车主体侧边的铰接轴及与铰接轴连接的用于安装陆上行走装置的安装臂。
4、根据权利要求3所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：所述两水陆变换翻折机构的铰接轴通过传动部件与一变换电机连接，用以实现两水陆变换翻折机构同步运动。
5、根据权利要求3所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：所述两水陆变换翻折机构的铰接轴分别与一变换电机连接，用以实现两水陆变换翻折机构同步或不同步运动。
6、根据权利要求3所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：所述陆上行走装置为一电动行走轮装置，其包括设于安装臂电机安装腔内的行走电机及与由行走电机驱动的设于安装臂两端的行走轮。
7、根据权利要求6所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：所述车主体上部两侧设有行走轮安放腔。
8、根据权利要求1所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：所述水中推动装置为设于车主体的底部两侧的两水轮装置，每一水轮装置包括水轮和驱动水轮的水轮电机。
9、根据权利要求1所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：所述水中推动装置包括一设于车主体底部中间的水轮装置及一用于转向的浆舵。
10、根据权利要求1所述的水陆两栖系玩具车，其特征在于：还包括一设于车主体上中部的电水枪装置。
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