[实用新型]提高排气过桥冷却效率的发动机用组合式气缸盖

权利要求书

1.一种提高排气过桥冷却效率的发动机用组合式气缸盖，包括由合金铸铁或蠕虫状球墨铸铁整体浇铸制成的气缸盖体，所述气缸盖体由侧面板、顶面板、中隔板、底面板、中心安装喷油器的立式套筒组成，在气缸盖体上设有进气道和排气道，底面板均布冷却水进水口，底面板设有排气过桥，其特征在于底面板的排气过桥中部设置一个通孔，在该通孔内穿置由导热材料制成的传热棒。

2.根据权利要求1所述发动机用组合式气缸盖，其特征在于所述通孔呈圆柱型，所述传热棒为圆柱型。

3.根据权利要求2所述发动机用组合式气缸盖，其特征在于所述圆柱型通孔直径为底面板厚度的1/3～1/4.6。

4.根据权利要求1所述发动机用组合式气缸盖，其特征在于所述立式套筒分别与顶面板、中隔板和底面板连接，所述立式套筒呈腰鼓形的圆椭体，圆椭体的立式套筒最大直径是最小直径的1.1～1.3倍。

5.根据权利要求1所述发动机用组合式气缸盖，其特征在于所述底面板为设置在中部的环形平薄板和连接在平薄板外缘且向外缘渐渐变厚的锥面板组成，所述平薄板外径为锥面板外径的1/4～1/2.6；平薄板和锥面板之间的夹角为0.1″～3°30″。

6.根据权利要求5所述发动机用组合式气缸盖，其特征在于所述侧面板由上部的圆柱体和下部的锥环体组成，锥环体的壁厚由上至下逐渐加大；所述圆柱体的高度占侧面板总高度的1/4～1/3；所述锥环体的中心线与所述立式套筒中心线之间的夹角为0°1″～15°。

7.根据权利要求6所述发动机用气缸盖，其特征在于所述侧面板的锥环体与底面板的锥面板之间以半径R为10～15mm圆弧板圆滑过渡连接。

8.根据权利要求1所述发动机用组合式气缸盖，其特征在于在接近排气过桥的所述进水口的内端连接冷却水喷嘴。

9.根据权利要求8所述发动机用组合式气缸盖，其特征在于所述冷却水喷嘴紧贴底面板的冷却水侧。

10.根据权利要求1或9所述发动机用组合式气缸盖，其特征在于所述冷却水喷嘴的直径为3～5mm。