[实用新型]挖掘装载机的辅助阀控制及定位锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘装载机，尤其涉及一种挖掘装载机的辅助液压系统，还涉及该辅助液压系统的一种手动换向阀的定位锁定装置，属于工程机械液压控制技术领域。

背景技术

挖掘装载机是一种既能用于挖掘作业又能用于装载作业的多功能工程机械，挖掘装载机配置的众多属具(如铲斗、破碎头、挖斗等各种工具，可根据需要更换。)需要通过装载端和挖掘端的辅助液压系统来进行操纵控制。前述的操纵控制方式有两种模式：机械控制和电控，机械控制以其成本低、可靠性高的优点而被广泛应用，但现有的机械控制存在一个问题，即属具工作时操纵者需要始终手握控制手柄或脚踩踏板，长时间保持单一动作容易使操纵者感到非常疲劳；当操纵者需要离开驾驶室去操纵由主机辅助联液压系统驱动的手持工具时，驾驶室内的控制手柄或踏板无法锁定在液压阀的工作位置，从而无法实现挖掘装载机液压动力的持续输出，严重影响挖掘装载机的多功能操纵效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能大幅度减轻操纵者的疲劳程度，操纵者能在远离驾驶室情况下，使用由主机辅助联液压系统驱动的手动工具进行工作的挖掘装载机。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种挖掘装载机的辅助阀控制及定位锁定装置，包括四位六通手动阀、两位三通电磁阀、单向阀、溢流阀，所述压力油的P出口通过单向阀与四位六通手动阀的P1口相通，P出口还通过溢流阀通向回油口T；所述压力油的P出口还与四位六通手动阀的P2口相通，所述四位六通手动阀的A1口与属具液压执行器的A4口相通，B1口与两位三通电磁阀的A3口相通，两位三通电磁阀的B3口与属具液压执行器的B4口相通，四位六通手动阀的B2口通上联的三位六通手动阀，所述四位六通手动阀阀芯的第四位阀芯结构与第三位阀芯结构相同；所述四位六通手动阀与操纵手柄相对一端内还设有钢球定位装置。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的挖掘装载机的辅助阀控制及定位锁定装置，其中所述钢球定位装置包括钢球定位座、套筒、钢球、弹簧；所述钢球定位座套装在四位六通手动阀阀芯的一端上，通过挡圈轴向固定在阀芯上；所述套筒套装在钢球定位座上、所述钢球设置在套筒径向孔中，所述弹簧设置在钢球的外侧，辅助阀后盖套装在套筒外侧上，其一端固定连接在阀体的一端上。

前述的挖掘装载机的辅助阀控制及定位锁定装置，其中所述钢球定位座的外周面上设有一定位环槽，当四位六通手动阀阀芯移动到第四位阀芯的油口与P1口相通时，所述钢球落在定位环槽中。所述钢球定位座的定位环槽为V形槽。

本实用新型的四位六通手动阀中专设了一条阀中位卸荷通道，当四位六通手动阀处于中位关闭时，油泵输出的压力油直接回油箱，减小了功率消耗，避免了挖掘装载机的辅助液压系统长期在高压状态下工作，容易产生泄漏及泵、阀等元件容易发生故障的缺陷。本实用新型在四位六通手动阀的B1口通向属具液压执行器的通路中增设一个两位三通电磁阀，在更换不同使用要求的属具时，使属具既能双向动作，也能单向动作，使挖掘装载机的多功能性得到巨大提高，可选属具液压执行器范围更宽广。在属具单向动作时，本实用新型可使属具液压执行器的回油通路直接回油箱，使其回油背压最小，从而保护了属具和降低了液压系统能耗。当操纵者在远离驾驶室情况下操纵由主机辅助联液压系统驱动的手动工具时，本实用新型的四位六通手动阀阀芯定位锁定装置可使驾驶室内的控制手柄或踏板锁定在液压阀的工作位置，实现挖掘装载机液压动力的持续输出；操纵者需要离开驾驶室去操纵由挖掘装载机的主机辅助联液压系统驱动的手持工具时，驾驶室内的控制手柄或踏板可锁定在液压阀的工作位置，从而实现挖掘装载机液压动力的持续输出，本实用新型能减轻操纵者疲劳程度，大大提高工作效率。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的辅助液压系统的部分液压原理图；

图2是本实用新型的四位六通手动阀的钢球定位装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型包括四位六通手动阀1、两位三通电磁阀2、单向阀3、溢流阀4。本实用新型的四位六通手动阀1阀芯结构位置分为四位，第一位11为正向，第二位12为中位，第三位13为反向，第四位14与第三位相同，用于将四位六通手动阀1阀芯定位锁定在第四位14上。