[实用新型]车架组装调整装置无效
申请号: | 200920041874.6 | 申请日: | 2009-03-24 |
公开(公告)号: | CN201385291Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 朱克琦 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 李红波 |
地址: | 213011江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 组装 调整 装置 | ||
1、一种车架组装调整装置,包括固定底座(1)、连接在固定底座(1)上的螺杆顶紧装置(2),其特征在于:所述螺杆顶紧装置(2)的顶端设置有调向机构(3)。
2、根据权利要求1所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述调向机构(3)由滑板(31)、钢球(32)和滑板盖(33)组成。
3、根据权利要求2所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述调向机构(3)的滑板(31)上表面设有3个以上中心对称的球面槽(34),任意3个以上球面槽(34)内各置有一个钢球(32),球面槽(34)的尺寸与钢球(32)尺寸相对应;所述滑板盖(33)上设置有与球面槽(34)位置相对应的圆孔(331),当滑板盖(33)盖上置有钢球(32)的滑板(31)时,钢球(32)不能做位移运动,滑板(31)与滑板盖(33)之间设定位装置(332)。
4、根据权利要求3所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述钢球(32)表面设有镀铬层(321)。
5、根据权利要求3所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述球面槽(34)内添加有润滑剂。
6、根据权利要求3所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述滑板(31)与滑板盖(33)之间用螺栓螺母固定。
7、根据权利要求1所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述螺杆顶紧装置(2)由固定底座(1)内的螺杆(21)以及与螺杆(21)相配、且位于固定底座(1)上方的螺母(22)组成,固定底座(1)和螺母(22)之间设有轴承(23)。
8、根据权利要求7所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述轴承(23)为推力球轴承。
9、根据权利要求7所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述螺母(22)外圆周面设有至少1个穿孔(24)。
10、根据权利要求7所述的车架组装调整装置,其特征在于:所述螺杆(21)上设置有高度计量标尺(25)。
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