[实用新型]一种发动机气缸之气门

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸的零部件，具体地说是一种发动机气缸之气门。

背景技术

所有发动机的气缸体均设置有排气门和进气门，气门安装在发动机气缸体的缸头部位。由于气缸工作的需要，气门在呈闭合状态时，气门必须与缸头的座圈保持密封。如密封性能不好，存在泄气现象，气缸就不能正常工作，也直接影响发动机的工作状态。遇有这种情况就必须维修，现行的修理办法是更换新气门。由于气门与缸头座圈均为刚性材料制作，所以新气门与旧缸头的座圈必须经过反反复得磨合才能匹配，达到所要求的密封程度。这样的修理很是消耗时间，修理人员必须夹持住气门杆的末端部反反复复与缸头的座圈磨合，才能使气门头与缸头座圈达到密合。一般大约要消2-3小时才能修理完毕，而且在磨合过程中还会碰到气门导管，导致气门导管内径尺寸的不标准。

发明内容

本实用新型针对上述存在问题，提出了一种新结构的气门，目的在于改变气门与缸头的磨合方式，提高修理速度，并减轻修理人员的劳累。

本实用新型的技术解决方案：

本实用新型是由气门杆和气门头组成的整体件，与现有技术的不同之处是在气门头的端面上设置有与其它旋转头形状相匹配的凹槽体。所述的凹槽体或为一字凹槽、或为内六角凹槽、或为梅花形凹槽或为方形凹槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可以借助相应工具与设置在气门头端面上的各种形状的槽孔相匹配，从缸头内部反复旋转气门头，使之与气缸座圈磨合，因为可以使用合适的工具，大大提高了磨合速度，一般只要几分钟便可快速磨合成功，而且维修效果好。

附图说明

附图1为本实用新型所处气缸头的位置示意图；

附图2为本实用新型气门头端面设有一字形凹槽的结构示意图；

附图3为本实用新型气门头端面设有内六角凹槽的结构示意图；

附图4为本实用新型气门头端面设有梅花形凹槽的结构示意图；

附图5为本实用新型气门头端面设有方形凹槽的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，

本实用新型气门1安装发动机气缸头2内，传统修理是从气缸头外夹住气门杆11的末端一下一下的反复旋转直至气门头12与气缸头座圈21磨合成功，另修理磨合过程中，经常还会碰撞到气门导管13.

如图2、3、4、5所示

本实用新型的气门均可从气缸头内，借助各种与气门头端面上的各种形状的槽孔3相匹配的工具快速旋转气门头，如一字形凹槽31、内六角凹槽32、梅花形凹槽33、方形凹槽34等都以各自相匹配的工具旋转，直至气门头与气缸头座圈磨合达到良好的密封效果。

综上，本实用新型可达到预期得发明目的。