[实用新型]手动和气动两用的起重装置

说明书

技术领域

本实用新型属于起重器械技术领域，具体涉及一种手动和气动两用的起重装置。

背景技术

通常地，在车辆、设备或类似的修理场所都配备有起重装置，起重装置由机架、起重臂、设在底座上的油缸、油泵和用于使油缸工作的揿手或脚踏踩板构成，当要使起重臂举升重物时，那么只要人为踩动脚踏踩板或操作揿手，使油泵的泵芯作往复运动，使油泵与外套之间的储油腔内的液压油经底座上的油路系统进入油缸的油腔(也称工作腔)推动油缸柱向缸体外伸展，使与油缸柱铰连的起重臂举升；当作业完毕后，那么只要操作泄油阀，使油腔内的液压油回入储油腔，油缸柱回复到油缸内，起重臂复位。

上述结构的起重装置虽然能满足修理行业的使用要求，而且为业界广泛使用，但是存在有以下两处缺憾：一是有失因地制宜之效，对于使用者的选择性构成制约，因为只能凭借人力动作才能使油泵的泵芯往复运动藉以完成缸柱的伸展来达到使起重臂举升；二是由于靠人力操纵油泵的泵芯运动，因此，作业人员或称维修人员操作费力和劳动强度大，并且在某些情况下因受到空间的制约而使操作显得更为费力。

鉴上，不论是起重装置的生产厂商还是使用者长期以来均期望克服前述的不足，但是，迄今为止既未闻有成功的报道，也未见有文献公开的技术启示。然而，鉴于修理行业的修理场所往往配备有气源装置例如空气压缩机或类似的装置，因此，如果能对气源装置加以利用，则不失为是得以消除前述两处缺憾的有益之举。下面将要介绍的技术方案便在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种可满足使用者依需选择要求并且体现操作省力而有助于减轻作业者劳动强度的手动和气动两用的起重装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种手动和气动两用的起重装置，包括底座、设在底座上的油缸和与底座相配接的并且通过开设在底座内的油路系统与油缸油路相通的油泵，特点是：还包括有用于与气源装置联结的气动泵，该气动泵设在所述的底座上并且借助于开设在底座内的油路机构与所述的油缸油路相通。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的气动泵包括泵体、活塞套、活塞、弹簧、气动阀杆、泵壳、泵盖和阀座，泵体的一端与底座固定并且通过泵体上开设的泵体油孔与所述的用于与油缸油路相通的油路机构相通，泵体的另一端与活塞套相配接并且伸展到活塞套的活塞腔内，活塞设在所述的活塞腔内并且固定于气动阀杆的顶块上，而气动阀杆探入于所述的泵体内，在气动阀杆上套设有一压板，压板与顶块相接触，弹簧套置在气动阀杆，一端支承在压板上，而另一端支承在活塞套的活塞腔的内壁上，泵壳与活塞套相配接，泵盖与泵壳固定，阀座设在泵壳内并且与所述的顶块相对应，其中：在活塞套上开设有气孔和第一、第二气道，在泵壳上开设有进气孔、第三气道和气室，气孔与所述的活塞腔相通并且与第一气道相通，第一气道与气室相通，气室通过开设在泵盖上的出气孔与外界相通，第二气道与活塞腔内的回气槽相通，并且还与第三气道相通，第三气道与阀座的阀座气室相通，进气孔由气源管路与气源装置联结，并且还与开设在泵壳上的第四气道相通，而第四气道与构成于泵壳上的工作腔相通，工作腔与同样地开设在泵壳上的回气道相通，而且回气道与所述的气室相通。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的油路机构包括开设在底座内的第一、第二油道、固定在底座上的螺母和开设在底座内的第三、第四油道，第一油道分别与第二、第三、第四油道相通，在第一油道与第四油道相通的部位设有第一钢球阀，第二油道与螺母上的通孔相通，并且在第二油道内设有第二钢球阀，第三油道与所述泵体油孔相通，并且还与设在底座上的安全阀相通，所述的油缸包括缸体、缸套和缸柱，缸柱位于缸体内并且构成有油腔，而缸体与缸套之间构成有储油腔，其中，储油腔与所述的第四油道相通，第四油道还与所述的安全阀相通，油腔与所述的通孔相通。

本实用新型所提供的技术方案由于在已有技术中的由底座、油缸以及油泵所构成的起重装置的基础上增设了气动泵，从而能满足使用者的依需选择要求，当使用气动泵时可显著地减轻作业强度。

附图说明

图1为本实用新型的一个具体的实施例结构图。

图2为图1结构的第一应用例示意图。

图3为图1结构的第二应用例示意图。

具体实施方式

实施例：