[实用新型]一种发动机装配用托盘的立柱活动铰支撑

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种新型的能快速便捷地更换发动机托盘支撑点的结构，尤其是一种发动机装配用托盘的立柱活动铰支撑。

背景技术：

在大规模生产的现代化汽车的发动机制造工厂，大都采用高效率的流水生产线来输送发动机在各装配工位上完成零部件的装配，托盘是发动机在输送线上传送时要用到的不可缺少的工装夹具。为了提高设备的利用率和适应市场的需要，在设计时要求一条发动机生产线能适应两种或多种发动机的装配，这就要求托盘能够承载不同类型的发动机完成工位间的转运。传统的变换托盘支撑点的方法还存在很多缺点缺点：对于机型差别大，或者机型种类多的发动机共线，有的有采用多种托盘的形式，更换机型直接更换成配套的托盘。这种方法要求托盘的种类和数目多，投资大；换型生产时更换工装麻烦，不能迅速切换。有的托盘采取更换托盘支撑立柱的形式来适应不同类型的发动机。采用这种方法时，需要托盘的配套立柱多，托盘上需要留出立柱的放置位置；由于经常更换会产生磨损，立柱的定位精度差；换型麻烦费时间。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种发动机装配用托盘的立柱活动铰支撑，它结构简单、生产成本低、性能可靠、更换方便，变换支撑的结构坚固，重复精度高，承载能力强，变换迅速。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由支撑立柱1、L型活动铰支撑2、销轴螺钉3、托盘底板4、支撑立柱顶块5和台阶6组成，L型活动铰支撑2通过销轴螺钉3安装在支撑立柱1上，支撑立柱1安装在托盘底板4上，支撑立柱顶块5设置在支撑立柱1顶端，台阶6设置在支撑立柱1一侧，并与之连接。

销轴螺钉3前段带螺纹，后段为定位台阶轴，L型活动铰支撑2可以绕销轴螺钉3的台阶轴段旋转。支撑立柱顶块5构成其中一种机型所需要的固定方的支撑点，L型活动支撑2旋转后支撑在立柱台阶6上，形成新的支撑点，以适合于不同机型的发动机新的支撑需要。当L型活动支撑2处于放下状态时，能避让出活动支撑点占有的空间位置，防止和其他类型的发动机干涉；当L型活动铰支撑2处于上端工作位置时，该台阶6用于支撑L型活动铰支撑2，并能够承载来自上面工件的压力。

本实用新型结构简单、生产成本低、性能可靠、更换方便，变换支撑的结构坚固，重复精度高，承载能力强，变换迅速。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由支撑立柱1、L型活动铰支撑2、销轴螺钉3、托盘底板4、支撑立柱顶块5和台阶6组成，L型活动铰支撑2通过销轴螺钉3安装在支撑立柱1上，支撑立柱1安装在托盘底板4上，支撑立柱顶块5设置在支撑立柱1顶端，台阶6设置在支撑立柱1一侧，并与之连接。

销轴螺钉3前段带螺纹，后段为定位台阶轴，L型活动铰支撑2可以绕销轴螺钉3的台阶轴段旋转。支撑立柱顶块5构成其中一种机型所需要的固定方的支撑点，L型活动支撑2旋转后支撑在立柱台阶6上，形成新的支撑点，以适合于不同机型的发动机新的支撑需要。当L型活动支撑2处于放下状态时，能避让出活动支撑点占有的空间位置，防止和其他类型的发动机干涉；当L型活动铰支撑2处于上端工作位置时，该台阶6用于支撑L型活动铰支撑2，并能够承载来自上面工件的压力。

本具体实施方式中支撑立柱1采用拼接结构，支撑立柱顶块5和L型活动支撑2为耐磨合金钢材料制造，立柱本身采用一般碳钢材，支撑立柱1上有加工出的台阶6，用于容纳放下时的L型活动铰支撑2。立柱1上开有安装定位孔，用于固定销轴螺钉3。立柱顶端有台阶6，当L型活动板处于上端工作位置时，该台阶6用于支撑L型支撑活动板，并能够承载来自上面工件的压力。

本具体实施方式具有以下优点：1、设计简单，制造成本低廉。采用分体式组合的立柱设计，局部接触发动机的支撑块采用合金钢材料，比立柱整体采用合金钢更经济；在不增加立柱的情况下完成支撑位置变换，比采用多立柱更换的方案节省制造成本。

2、变换支撑的结构坚固，重复精度高，更换不需要拆卸，靠转动完成切换位置，位置精确度高；靠立柱自身的台阶来承载发动机传递来的压力，承载能力强。

3、变换迅速，几乎不需要停顿时间，可以迅速完成工装的变换，不需要单独的换型工位或增加换型时间。