[实用新型]一种发动机空气滤清装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及的是一种空气滤清装置，尤其是一种发动机空气滤清装置。

背景技术：

在现有技术中，公知的技术是空气滤清器是保证发动机正常工作的必有设备，但目前使用的空气滤清器的过滤介质为纸式或油式，纸式滤清不彻底，运行成本高，更换频繁，费时费力，且保养繁琐；油式滤清进气不畅易，不能保证发动机良好的工作，这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容：

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种发动机空气滤清装置的技术方案，该方案的滤清装置具有良好的滤清空气的效果，节能、环保，且维护方便。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种发动机空气滤清装置，包括带有进气口和出气口的壳体，本方案的特点是：所述的壳体包括净化仓，分别设置在净化仓两侧的进气仓和吸气仓，在进气仓和净化仓下面设置有一水箱；进气仓内有多个出气口设置在水面下的进气管，净化仓的底部设置有带孔的中档板，在中档板上方设置有多个并列的反水槽，反水槽上方有多个交叉的边挡板。所述进气管的出气口为喇叭状。水箱底部设置有放水口。水箱上还设置有水位控制口。吸气仓底部设置有放水口。在进气仓的顶部进气口处设置有弧形防护罩。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中滤清装置包括净化仓，和分别设置在净化仓两侧的进气仓和吸气仓，进气仓和净化仓的下方设置有水箱，进气仓的气体通过水箱进入净化仓，水箱内的水能对气体进行有效的滤清；净化仓底部设置有带有孔的中挡板，可以对水进行阻挡，并且挡板上的孔可以方便气体通过，对气体进行进一步的滤清；在中档板上方设置有多个并列的反水槽，可以进一步对水进行阻挡，气体可以从反水槽的空隙中通过，得到进一步的滤清；在反水槽上方还设置有多个交叉的边挡板，能对水进行进一步的阻挡，降低空气中的水分；进气仓进气管的进气口为喇叭状，方便气体的进入水中；在水箱上设置有放水口和水位控制口，能及时的换水且能控制水位的高低，保证空气滤清的进行；在吸气仓底部有出水口，可以及时放走吸气仓的水，避免了水过多，进入发动机；另外，在进气仓的进气口处有防护罩，能对进气仓起到防尘和保护的作用。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为图1的剖示图。

图中，1为防护罩，2为进气口，3为水箱，4为水位控制口，5为水箱放水口，6为吸气仓放水口，7为壳体，8为出气口，9为进气管，10为进气仓，11为净化仓，12为中挡板，13为中挡板孔，14为吸气仓，15为反水槽，16为边挡板，17为进气管的出气口。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的发动机空气滤清装置，包括带有进气口2和出气口8的壳体7，其特征是：所述的壳体7包括净化仓11，分别设置在净化仓11两侧的进气仓10和吸气仓14，在进气仓10和净化仓11下面设置有一水箱3；进气仓10内有多个出气口17设置在水面下的进气管9，净化仓11的底部设置有带孔13的中档板12，在中档板12上方设置有多个并列的反水槽15，反水槽15上方有多个交叉的边挡板16。所述进气管9的出气口17为喇叭状。水箱3底部设置有放水口5。水箱3上还设置有水位控制口4。吸气仓14底部设置有放水口6。在进气仓2的顶部进气口2处设置有弧形防护罩1。使用时，气体通过进气管9，通过进气管的喇叭状出气口17进入水箱3中，被水滤清，通过中挡板12、反水槽15和边挡板16后，进入吸气仓14，最后通过出气口8进入发动机。