[实用新型]正三轮摩托车用新式传动装置有效
申请号: | 200920018818.0 | 申请日: | 2009-01-23 |
公开(公告)号: | CN201362180Y | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 孙砚丰;王泽强;宋春节 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28;B62M7/02;B60K5/12;F16F15/04;F16F15/06 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 赵玉峰 |
地址: | 261206山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 新式 传动 装置 | ||
1、正三轮摩托车用新式传动装置,其特征在于:该传动装置包括用于传动连接摩托车发动机输出轴的联轴器(3)、变速箱(4)、传动轴(5)和用于驱动三轮摩托车后轮的驱动后桥(6),所述联轴器(3)、变速箱(4)、传动轴(5)和驱动后桥(6)依次顺序连接,所述变速箱(4)设有高低速档及倒档。
2、如权利要求1所述的正三轮摩托车用新式传动装置,其特征在于:所述发动机采用纵置方式安装于正三轮摩托车车架上。
3、如权利要求1所述的正三轮摩托车用新式传动装置,其特征在于:所述发动机通过组合弹簧装置(10)和两橡胶软垫(9、11)与车架(1)连接。
4、如权利要求3所述的正三轮摩托车用新式传动装置,其特征在于:所述组合弹簧装置(10)包括两个分别为左旋和右旋的弹簧,所述两弹簧套装并联在一起。
5、如权利要求4所述的正三轮摩托车用新式传动装置,其特征在于:所述两橡胶软垫(9、11)分别设有容发动机安装螺栓穿过的安装孔,安装螺栓依次穿过一橡胶软垫、发动机吊挂、套装的两弹簧、车架和另一橡胶软垫后固定连接。
6、如权利要求1所述的正三轮摩托车用新式传动装置,其特征在于:该正三轮摩托车后轮制动器采用液压制动器。
7、如权利要求1至6中任一项所述的正三轮摩托车用新式传动装置,其特征在于:所述驱动后桥(6)采用全浮微车后桥。
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