[实用新型]机动车怠速引擎关闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车的节省燃料装置，特别是在机动车在齿轮空转时，以避免浪费燃料的装置。

背景技术

一般来说，车辆的发动机启动前的运作(空转)。特别是，以柴油来做动力的柴油发动机在一定时间的空转，通常车辆发动机空转使发动机超过一个额定温度，长期发动机空转造成不必要的能源消耗，并污染空气。通常情况下，由于车辆没有专门限制发动机驱动的装置，驱动装置将无法限制空转，过度地浪费了不必要的能源，因此缩短发动机的寿命，也因排出的有害气体对大气污染加剧了。特别是在十字路口道路上的空转，车辆浪费燃料的一个主要原因，以避免这样的情况开发了混合动力汽车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种有效地防止机动车空转，节省燃料装置。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种机动车怠速引擎关闭装置，包括：充电检测器，用于检测机动车电池的电量，并把信号传输给节省燃料控制器；空转计算器，用于提前判断空转开始和结束情况，并把信号传输给节省燃料控制器；节省燃料控制器，用于接收充电检测器和空转计算器的输入信号，控制发动机的停止和重新启动。

所述的机动车怠速引擎关闭装置还包括：温度检测器，用于检测发动机机房的温度，并把信号传输给节省燃料控制器。

所述的机动车怠速引擎关闭装置还包括：支持计算器，用于计算机动车不下滑的支持力，并把信号传输给节省燃料控制器。

所述的支持计算器包括重量检测器和斜度检测器，分别用于检查机动车的重量和倾斜的角度，并把信号传输给支持计算器。

所述的重量检测器为液压传感器或机械传感器；所述的斜度检测器为加速度传感器或重力检测传感器。

所述的空转计算器包括速度传感器和车门传感器，分别用于检测机动车的运行速度和车门的开闭状况，并把信号传输给空转计算器。

所述的空转计算器还包括：脚制动传感器，用于检测脚制动位置；手制动传感器，用于检测手制动位置；齿轮位置传感器检测变速齿轮的位置；车距传感器，用于检测与前面车之间的距离；转速传感器用于检测发动机的转速；油门传感器，用于检测加速踏板位置；所述的车门传感器和转速传感器的信号通过D/A转换器和A/D转换器转换后，输入到空转计算器；所述的车门传感器、脚制动传感器、手制动传感器、齿轮位置传感器、车距传感器、油门传感器信号传输给空转计算器。

所述的机动车怠速引擎关闭装置还设有重启操作器，用于重启空转计算器。

所述的机动车怠速引擎关闭装置还包括防止放电器，防止放电器与节省燃料控制器连接。

所述的机动车怠速引擎关闭装置还包括齿轮离合器，所述的齿轮离合器为踏板的非活性装置或者传输总线操纵棒锁定装置。

本实用新型的有益效果是：可以有效地防止空转，提高机动车的寿命；此外，具有节省使用者的粗心大意所消耗的燃料，减少排放废气，防止空气污染的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型第一种实施例的结构图；

图2是本实用新型第二种实施例的结构图；

图3是空转计算器第一种实施例的电路图；

图4是空转计算器第二种实施例的电路图；

图5是为节油控制部件控制的电路第一实例电路图；

图6是在坡路上计算支持力的原理示意图；

图7是具有图1和图4结构的流程图。

其中，图中：1.空转计算器、2.节省燃料控制器、3.充电检测器、4.重量检测器、5.斜度检测器、6.温度检测器、7.齿轮离合器、8.防止放电器、9.支持计算器、10.速度传感器、11.车门传感器、12.脚制动传感器、13.手制动传感器、14.齿轮位置传感器、15.车距传感器、16.转速传感器、17.油门传感器、18.重启操作器、19.防止车门自动打开、20.计时器、21.空转分析DB。

具体实施方式

图1是机动车怠速引擎关闭装置的第一个实施例，如图所示，机动车的怠速引擎装置包括判断预计出现空转的情况，并确定空转的结束的空转计算器1；检测电池电量的充电传感器3；控制发动机停启的节省燃料控制器2。上述节省燃料控制器2作用是当空转计算器1判断出空转发生且充电检测器3检测到充电量多于基准值时，为节省燃料将停止发动机，当确定空转结束时，重新启动发动机。