[实用新型]出租车用冲击式隐形防护罩

说明书

技术领域

本实用新型属于一种防护装置，具体地涉及一种用于出租车的冲击式隐形防护装置。

背景技术

现有的和曾有的，关于出租车司机的防护产品，对保护出租车司机的生命财产安全都起到了一定的作用。如不锈钢钢管做的防护栏，有机玻璃做的防护罩，攻击性的下压翻板压住歹徒，以及目前大批使用的卫星定位追踪，拍照留存，远程呼叫自动报警，自动断电系统等都有效地阻止了歹徒犯罪，使出租车被抢的恶性案件发案率有所下降。但尚有不足，一是：防护栏空隙大，不能完全阻止歹徒用匕首、棍棒袭击，且有监狱的囚窗之感，给乘客造成心里上的不舒服，所以，安装的很少。二是：有机玻璃防护罩，现部分女司机使用，座椅后、侧全被有机玻璃罩包围，可有效保护司机的安全，但影响车内冷热风空气流通，给司机造成不舒适感，因而大部分被拆除不用。三是：卫星定位追踪系统，拍照留存，定位追踪，可使歹徒因畏惧留线索被抓而吓退。但近年来，出租车司机连续被害，证明照片留存并不能对破案产生太大的效果，更不能对司机进行有效的防护。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种可直接对出租车司机护卫，有效保护司机的生命财产安全的出租车用冲击式隐形防护罩。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种出租车用冲击式隐形防护罩，其特征在于包括后防护装置、侧防护装置、气动装置和锁紧装置；

所述的后防护装置是：隐形仓内设有气缸和玻璃挡体，支座分别与玻璃挡体的上端和气缸内活塞杆的上端连接，玻璃挡体通过活塞杆的移动与隐形仓滑动连接，玻璃挡体上设有锁孔；

所述的侧防护装置是：隐形仓内设有两块玻璃挡体，通过滑道销在滑道上滑动，两块玻璃挡体展开或闭合，气缸内的活塞杆经支座与玻璃挡体的上端连接，玻璃挡体上设有锁孔；

所述的气动装置是：储气缸经管道与储气总入口相通，管道上设有控制阀，电机带动气泵，气泵与管道相通，储气总入口经管道分别与三个气缸相通，储气总入口与气动开关连接，气动开关与保险杆连接，保险杆上的锁块在弹簧力的作用下，与锁盘活动连接；

所述的锁紧装置是：控制扳把与连动臂连接，连动臂与拨叉连接，拨叉带动主锁杆水平移动，主锁杆连接主锁臂，主锁臂前端的锁头与玻璃挡体上的锁孔活动连接，拨叉下端设有凹槽，侧锁臂卡入凹槽内，侧锁臂前端的锁头与玻璃挡体上的锁孔活动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用压缩空气作为动力，当遇到危险时，同时按下气动开关和保险杆，储气缸内的压缩空气，经管道和储气总入口，瞬间进入3个气缸，在较大冲击力(100公斤)的作用下，活塞杆被向上顶起，后玻璃挡体和侧玻璃挡体随之滑出隐形仓，速度快，仅需0.25秒，即可形成一个封闭的空间，将司机保护起来。

2、由于设计成后、侧玻璃挡体与隐形仓滑动连接，因此，玻璃挡体可上下滑动，出击和隐形。使司机在白天或安全时，玻璃挡体都置于隐形仓内，使得车内空气流通好，不会造成司机与乘客的不舒适感和阻碍感，而一旦出现险情，玻璃挡体瞬间滑出隐形仓，有效保护司机。

3、侧防护装置中设计了两块玻璃挡体，它们之间通过特殊的滑道，可以折叠和展开，折叠时，隐藏于隐形仓内，展开时，双轴双滑道滑出展开成正方形，完全挡住侧面的攻击。

4、两层保险：设置了锁紧装置，使得玻璃挡体在隐形仓内或滑出隐形仓时，固定牢固。气动装置中设计了保险杆和锁块，锁块在弹簧力的作用下嵌入锁盘内，只有握住保险杆与气动开关把合在一起，锁卡才能脱离锁盘，气动开关才能开启，解决了因意外颠簸、碰撞造成玻璃挡体滑出隐形仓，冲击可能伤及乘客的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图(展开状态)；

图2是玻璃挡体22的结构示意图；

图3是玻璃挡体25的结构示意图；

具体实施方式

如图1～图4所示，一种出租车用冲击式隐藏防护罩，包括后防护装置1、侧防护装置2、气动装置3和锁紧装置4；

后防护装置1的结构是：隐形仓11内设有气缸15、气缸17和玻璃挡体10，支座13分别与玻璃挡体10的上端、气缸15内的活塞杆14的上端和气缸17内的活塞杆16的上端连接，玻璃挡体10通过活塞杆14，16的移动与隐形仓11滑动连接，玻璃挡体10上设有锁孔12；