[实用新型]地铁站台屏蔽门与列车门之间激光障碍物监测控制装置

权利要求书

1、地铁站台屏蔽门与列车门之间激光障碍物监测控制装置，包括监视单元、控制单元、报警单元；其特征在于：

所述的控制单元包括控制器(1)；控制器(1)包括箱体(18)及装在箱体(18)内的CPU模块、液晶终端(27)、信号隔离器(28)、按钮(29)和安全继电器(31)；CPU模块的一号通讯接口(32)与RS232通讯接口相连接，CPU模块的二号通讯接口(33)与液晶终端(27)相连接，CPU模块的AI单元的相关端脚与信号隔离器(28)对应端子相连接，CPU模块的DI单元的相关端脚与对应的按键(29)相连接，CPU模块的DI单元的相关端脚通过安全继电器(31)和控制器(1)对应的输入端子(35)与屏蔽门的相关输出端连接，CPU模块的DO单元相应输出端通过安全继电器(31)和控制器(1)对应的输出端子(34)与屏蔽门的控制输入端对应连接，DO单元相应输出端子经控制器(1)对应的输出端子(34)通过导线与地铁总控制室(30)的控制系统相连接；

所述的监视单元包括多台激光发射器、多台激光接收器或激光反射板、多个前支架和多个后支架；

所述多个前支架上分别装设至少一个激光发射器，与其对应的后支架(9)上分别装设等数量的激光接收器或激光反射板；多台激光发射器的控制端分别与控制器(1)的输出端子对应连接，多台激光接收器的输出端通过信号隔离器(28)与控制器(1)的输入端子(35)相连接；

所述报警单元包括多个蜂鸣器和警示灯(2)；多个蜂鸣器和警示灯(2)装设在站台上，通过导线多个蜂鸣器和警示灯(2)分别与控制器(1)的对应输出端子(34)相连接。

2、根据权利要求1所述的地铁站台屏蔽门与列车门之间激光障碍物监测控制系统，其特征在于：上述多个前支架分别设置在站台(12)两侧车头前行停靠的位置，多个后支架与对应的前支架设置在站台(12)同侧车尾停靠的位置。

3、根据权利要求1所述的地铁站台屏蔽门与列车门之间激光障碍物监测控制系统，其特征在于：上述多台激光发射器分别对应装设在多个前支架上不同的高度，多台激光接收器或激光反射板装设在多个后支架对应高度上。

4、根据权利要求1所述的地铁站台屏蔽门与列车门之间激光障碍物监测控制系统，其特征在于：上述多个蜂鸣器和警示灯(2)分别设置在多个前、后支架上。