[实用新型]具有过载保护功能的减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，特别是涉及一种具有过载保护功能的减速机。

背景技术

减速机的功能是在将马达所输出的高转速借由减速机的传动组件(例如：齿轮组)加以降低为低转速，以供其它机件使用。

一般的减速机是动力连接于马达的马达轴以作为动力的输入，经过内部传动组件以达成减速，最后再由输出轴将动力输出。但是，当输出轴因为过载而卡住时，常会造成减速机的内部传动组件以及马达的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是在提供一种具有过载保护功能的减速机。本实用新型具有过载保护功能的减速机，用以动力连接于一马达，该马达具有一马达轴，该减速机包含一第一减速轴、一第一传动件、一第二传动件、一偏压元件及一输出轴。该第一传动件枢接于该第一减速轴且与该马达的马达轴动力连接而可受该马达带动旋转，该第一传动件包括一第一离合部。该第二传动件设置于该第一减速轴并随该第一减速轴旋转，该第二传动件包括一用以与该第一传动件的第一离合部接合的第二离合部。该偏压元件设置于该第一传动件相反于该第一离合部所在的端面，使该第一传动件的第一离合部与该第二传动件的第二离合部可弹性地接合。该输出轴动力连接于该第一减速轴。

优选地，该第一传动件还包括一枢接于该第一减速轴的第一本体，该第二传动件还包括一设置于该第一减速轴的第二本体，该第一离合部与该第二离合部分别设于该第一本体与该第二本体于该第一减速轴的轴向上的两相对端面。

于本实用新型的一个实施例中，该第一离合部为多颗嵌设于该第一本体且局部凸出该第一本体的端面的钢珠，该第二离合部为多个凹设于该第二本体的端面并且分别可供容置所述钢珠凸出该第一本体的端面的局部的凹槽。于本实用新型的另一个实施例中，该第一离合部为一嵌设于该第一本体且凸设于该第一本体的端面的摩擦片，该第二离合部为一位于该第二本体的端面且与该摩擦片接触的摩擦区域。而优选地，该摩擦片与该摩擦区域为彼此对应的环型。

优选地，该偏压元件为一套设于该第一减速轴的盘型弹簧。

优选地，该减速机还包含一壳体及一穿设于该壳体的调整件，该调整件直接或间接地推动该第一减速轴以调整该偏压元件的弹性偏压力。

优选地，该减速机还包含一压力板，该压力板一端抵接于支撑该第一减速轴的一轴承，且另一端抵接于该调整件。

于本实用新型的一个实施例中，该减速机为两段减速的设计，该马达轴动力连接该第一传动件，该第一减速轴动力连接该输出轴，且该马达轴、该第一减速轴与该输出轴彼此平行设置。

于本实用新型的另一个实施例中，该减速机为三段减速的设计，该减速机还包含一第二减速轴，该马达轴动力连接该第二减速轴，该第二减速轴动力连接该第一传动件，该第一减速轴动力连接该输出轴。其中，该马达轴与该第二减速轴间有二种设置方式，一种为彼此垂直设置，另一种为彼此平行垂直设置，而该第二减速轴、该第一减速轴与该输出轴则为彼此平行设置。

本实用新型的有益效果在于：借由该第一传动件的第一离合部与该第二传动件的第二离合部可弹性地接合并可于该第一减速轴的旋转方向上相对旋转的设计，使该马达轴可与该第一减速轴动力连接或动力不连接，达成提供过载保护功能的目的。

附图说明

图1是一剖面图，说明本实用新型具有过载保护功能的减速机的第一优选实施例。

图2是一前视图，说明该第一优选实施例的一第一传动件。

图3是一前视图，说明该第一优选实施例的一第二传动件。

图4是一剖面图，说明本实用新型具有过载保护功能的减速机的第二优选实施例。

图5是一剖面图，说明本实用新型具有过载保护功能的减速机的第三优选实施例。

图6是一示意图，说明本实用新型具有过载保护功能的减速机的第四优选实施例的一第一传动件与一第二传动件的配合关系。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：

在本实用新型被详细描述前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的附图标记来表示。

参阅图1、图2与图3，本实用新型具有过载保护功能的减速机的第一优选实施例，用以动力连接于一马达10，以将马达10所输出的高转速加以降低为低转速，以供其它机件(图未示)使用。

减速机包含一壳体6、一第一减速轴21、一第一传动件22、一第二传动件23、一偏压元件25及一输出轴41。