[发明专利]双离合器变速器及控制该双离合器变速器的方法

权利要求书

1.双离合器变速器（1），具有一个第一分变速器（10）和一个第二分变速器 （30），其中，对该第一分变速器（10）配设第一组前进档和对该第二分变速器（30） 配设第二组前进档，其中每个前进档具有一个传动比，其中，两个相邻的前进档 具有如此的传动比，即，在它们之间不存在另一前进档的传动比，设置了装置（40）， 通过其能填补在所述两个相邻的前进档（VI,VII）之间转换时的扭矩间隙,其特征 在于:该装置（40）为一个电动机形式的驱动单元。

2.根据权利要求1所述的双离合器变速器（1）,其特征在于:

该装置配置给所述第一分变速器（10）。

3.控制一个双离合器变速器（1）的方法，该双离合器变速器具有一个第一分 变速器（10）和一个第二分变速器（30），其中，对该第一分变速器（10）配设第 一组前进档和对该第二分变速器（30）配设第二组前进档，其中，每个前进档具 有一个传动比，其中，两个相邻的前进档具有如此的传动比，即，在它们之间不 存在另一前进档的传动比，至少所述第二分变速器（30）配设了两个相邻的前进 档（VI,VII），其特征在于:

在第一控制模式中，当基于所述第一分变速器（10）的一个起始档位来换档 时，选择所述相邻的前进档中的一个前进档作为目标档，在第二控制模式中，选 择所述相邻的前进档中的另一个前进档作为目标档。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于:

在所述第一控制模式中，从所述相邻的前进档中的一个前进档（VI）出发， 抑制到所述相邻的前进档中的另一个前进档（VII）的往高档换档，或通过所述第 一分变速器的一个前进档（V）进行中间转换。

5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于:

在该第一控制模式中，从所述相邻的前进档中的另一个前进档（VII）出发， 进行到所述第一分变速器（10）的一个前进档（V）的往低档换档。

6.控制一个双离合器变速器（1）的方法，该双离合器变速器具有一个第一 分变速器（10）和一个第二分变速器（30），其中，对该第一分变速器（10）配设 第一组前进档和对该第二分变速器（30）配设第二组前进档，其中，每个前进档 具有一个传动比，其中，两个相邻的前进档具有如此的传动比，即，在它们之间 不存在另一前进档的传动比，至少所述第二分变速器（30）配设了两个相邻的前 进档（VI,VII），其特征在于:

在从所述相邻的前进档中的一个前进档转换到所述相邻的前进档中的另一个 前进档时，在所述第一分变速器（10）中和/或在一个连接于这些分变速器（10,30） 之后的输出轴（50）上提供扭矩。

7.控制一个双离合器变速器（1）的方法，该双离合器变速器具有一个第一 分变速器（10）和一个第二分变速器（30），其中，对该第一分变速器（10）配设 第一组前进档和对该第二分变速器（30）配设第二组前进档，其中，每个前进档 具有一个传动比，其中，两个相邻的前进档具有如此的传动比，即，在它们之间 不存在另一前进档的传动比，至少所述第二分变速器（30）配设了两个相邻的前 进档（VI,VII），其特征在于:

在从所述相邻的前进档中的一个前进档转换到所述相邻的前进档中的另一个 前进档时，通过所述第二分变速器（30）中的一个档位转换离合器提供扭矩。