[发明专利]一种压载水岸上生物灭活方法有效
| 申请号： | 200910308692.5 | 申请日： | 2009-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN101693589A | 公开（公告）日： | 2010-04-14 |
| 发明（设计）人： | 张耀斌;全燮;邢亚斌;荆彦文;宫宇韬;邵作斌;兰功玉;秦小勇;赵兵 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | C02F9/14 | 分类号： | C02F9/14;C02F9/04;C02F1/40;C02F1/50;C02F1/76 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人： | 花向阳 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 压载水 岸上 生物 方法 | ||
1.一种压载水岸上生物灭活方法，它主要利用输油臂将船舶所载压载水输入岸上收集管线，经除油罐、隔油调节池和生物滤池（3）除油；其特征是：它还设有一个生物灭活罐（6）；该方法根据前后两次输送压载水的不同，进行处理管线的切换，采用不同的工艺进行压载水的处理：
① 当上次输送为含油压载水，本次处理洁净压载水时，冲刷管线产生的初期冲刷水依次采用以下流程：1号除油罐（1）-1号隔油调节池（2）-生物滤池（3）-生物灭活罐（6）-排放；由于洁净压载水中不含油份，会不断稀释管道中的残油，使进水中的含油量持续降低，当进水中油含量低于≤5mg/L时，无需进行生物滤池（3）处理，依次采用以下流程：2号除油罐（4）-2号隔油调节池（5）-生物灭活罐（6）-排放；
②当上次输送为含油压载水，本次依然处理含油压载水时，但首尖舱含油污水除外，因管道和污水中有外来生物，还需灭活处理，依次采用以下流程：1号除油罐（1）-1号隔油调节池（2）-生物滤池（3）-生物灭活罐（6）-排放；
③当上次输送为洁净压载水，本次处理含油压载水时，但首尖舱含油污水除外，由于含油压载水中的外来生物少，因此，对灭活来说，仅需灭活管道中残留的洁净压载水，其余水可只进行除油处理，依次采用以下流程：1号除油罐（1）-1号隔油调节池（2）-生物滤池（3）-生物灭活罐（6）-排放；5～10min之后, 依次采用以下流程：1号除油罐（1）-1号隔油调节池（2）-生物滤池（3）-排放；
④当上次输送为洁净压载水，本次依然处理洁净压载水时，依次采用以下流程：2号除油罐（4）-2号隔油调节池（5）-生物灭活罐（6）-排放；
⑤当输送的含油压载水来源于船舶首尖舱时，依次采用以下流程：1号除油罐（1）-1号隔油调节池（2）-生物滤池（3）-生物灭活罐（6）-排放。
2.据权利要求1所述的一种压载水岸上生物灭活方法，其特征是：所述生物灭活罐（6）设有一个消毒剂发生系统（7），消毒反应进行30min～60min。
3.据权利要求2所述的一种压载水岸上生物灭活方法，其特征是：所述消毒剂发生系统（7）选用氯气发生装置产生的氯气供生物灭活罐（6）消毒，氯气投加量可以通过在线余氯测定仪测定的余氯含量进行控制。
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