[发明专利]一种汽车电油两用空调装置无效
| 申请号: | 200910305871.3 | 申请日: | 2009-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN101670767A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
| 发明(设计)人: | 李书福;杨健;潘巨林;沈洁 | 申请(专利权)人: | 浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60K1/00;F25B31/02 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 317000浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 两用 空调 装置 | ||
1.一种汽车电油两用空调装置,包括汽车发动机及发电机及其传动机构、蓄电瓶、包含空调压缩泵的汽车空调装置,其特征是,在空调压缩泵前增设一台电动机,该电动机与汽车发动机并列,且可由离合器切换分别单独与空调压缩泵接合,所述电动机由蓄电瓶供电,所述离合器由电气控制装置实行控制。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电油两用空调装置,其特征是,所述电油两用,指用电的电动机及用油的发动机两用。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电油两用空调装置,其特征是,发动机带动发电机向蓄电瓶充电,由电气控制装置控制蓄电瓶输电给电动机,同时电气控制装置控制离合器切换空调压缩泵的动力接合,即断开发动机接合而切换为电动机接合;或在汽车发动行驶时,离合器切换动力接合,即断开电动机接合而切换为发动机接合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电油两用空调装置,其特征是,所述接合发动机的与接合电动机的离合器,各用一部,两部离合器之间连锁,即可以单独接合,而不能同时接合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电油两用空调装置,其特征是,所述离合器,是电磁离合器。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电油两用空调装置,其特征是,所述电磁离合器,是摩擦式电磁离合器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电油两用空调装置,其特征是,所述电动机是直流电动机。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电油两用空调装置,其特征是,在所述的电气控制装置中设置有遥控开关。
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