[发明专利]马达过载保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种过载保护装置，尤其涉及一种马达过载保护装置。

背景技术

马达作为一种驱动装置，被广泛的应用于各种动力装置中，为了保护马达不会因为过载而发生损坏，一般会在马达的控制电路中上设置一个过载保护装置，传统的过载保护装置一般是通过感测电路中电流变化来进行马达过载保护，然而这种设置在控制电路中的过载保护装置一般需要采用特殊的材料如热敏材料等制成并配合继电装置构成，结构比较复杂，且成本比较高，而且如果一旦失效必然会导致马达的损坏。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种结构简单、成本低、且可靠性较高的马达过载保护装置。

一种马达过载保护装置，其包括一个驱动马达、一个传动轴、一个负载轮、一个弹簧、一个感测器以及一个控制器。所述驱动马达与所述传动轴的一端相啮合。所述传动轴远离驱动马达的另一端形成有一垂直于传动轴的轴线的传动臂。所述负载轮可转动地连接在所述传动轴形成有传动臂的一端。所述弹簧的一端连接在所述传动臂上，另一端连接在所述负载轮上。所述弹簧的临界拉伸力对所述传动轴所产生的力矩的绝对值等于所述驱动马达在额定输出功率下对所述传动轴所产生的力矩的绝对值。所述感测器设置在所述负载轮正对所述传动臂的位置处，当传动臂相对所述负载轮的位置因马达过载而发生变化时，所述感测器根据负载轮与传动臂的位置变化发出侦测信号。所述控制器用以接收感测器的侦测信号，并在接收到感测器的信号后切断所述驱动马达的电源。

相较现有技术，本发明的马达过载保护装置通过一个感测器配合一个弹簧对驱动马达进行过载保护，通过机械的方式来实现过载保护，结构简单，成本低，同时感测器并不与传动轴及驱动马达直接接触，因此，感测器耗损的可能性较低，从而使马达过载保护装置的可靠性提高。

附图说明

图1是本发明提供的一种马达过载保护装置的立体示意图。

图2是图1中马达过载保护装置的分解示意图。

具体实施方式

请参阅图1及图2，本发明较佳实施方式提供的一种马达过载保护装置100。该马达过载保护装置100包括一个驱动马达110、一个传动轴120、一个负载轮130、一个弹簧140、一个感测器150以及一个控制器160。所述驱动马达110与所述传动轴120的一端相啮合以驱动所述传动轴120转动。所述传动轴120远离驱动马达110的另一端形成有一传动臂122，所述传动臂122垂直于所述传动轴120的轴线并沿所述传动轴120的径向向外延伸而成。所述负载轮130可连接在所述传动轴120形成有传动臂122的一端。所述弹簧140的一端连接在所述传动臂122上，另一端连接在所述负载轮130上以在所述传动轴120的转动下带动所述负载轮130转动。所述感测器150设置在所述负载轮130正对所述传动臂122的位置处，当传动臂122相对所述负载轮130的位置因驱动马达110过载而发生变化时，所述感测器150发出侦测信号。所述控制器160设置在所述传动轴120内用以接收感测器150的侦测信号，并在接收到感测器150的信号后切断所述驱动马达110的电源。

所述驱动马达110用以提供驱动力给传动轴120，在所述驱动马达110与传动轴120之间可以设置多级的传动链，以调节传动轴120与驱动马达110之间的传动比。

所述传动轴120的传动臂122包括一个连接板122a以及一个扇形板122b。所述连接板122a垂直连接在所述传动轴120的外侧，所述扇形板122b形成在所述连接板122a远离所述传动轴120的端部。

所述负载轮130包括一个内侧面132以及一个固定柱134。在所述内侧面132的中心位置处形成有一个中心孔132a，所述负载轮130通过所述中心孔132a可转动地设置在所述传动轴120形成有所述传动臂122的一端。所述固定柱134形成在所述内侧面132上且与中心孔132a相距一定距离，同时与传动臂122以及传动臂122的延长线之间偏离一定距离。

所述弹簧140的一端连接在所述传动臂122的扇形板122b上，另一端连接在所述负载轮130的固定柱134上。其中，使弹簧140发生弹性变形的临界拉伸力对传动轴120所产生的力矩的绝对值等于所述驱动马达110在额定输出功率下对所述传动轴所产生的力矩的绝对值。