[发明专利]道路安全高速无线实时影像自动监控警示装置及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路安全监控警示技术领域，尤其涉及一种道路安全高速无线实 时影像自动监控警示装置及其方法。

背景技术

世界卫生组织发布的首份《道路安全全球现状报告》显示，全球每年有127 万人死于道路交通事故。如果能够认真执行一些交通安全干预措施，如道路监控 警示，事先或及时获知道路事故或障碍物情况，及时清障排险，每年可以挽救数 十万人的生命。因此，安全实时监控对于规避危险，确保安全非常重要。道路安 全监控，可以针对车辆监控和道路安全监控。在车辆监控方面，由于当前营运车 辆监管中，交通管理部门、运输企业和司乘人员3方没有直接的信息通道，导致 监管不到位，影响道路交通安全。目前针对车辆的监控手段，采用基于GPS、无 线通信技术的车辆安全智能监控系统，已实现了联系3方的信息传输通道。针对 汽车运行线路全程监控，监控人员可以及时发现超速、超员、疲劳驾驶、不按规 定线路行驶和高速公路停车上下人等违章行为，通过语音通话功能及时给予纠 正，可以大大降低超速、超员和疲劳驾驶等违章现象，预防事故的发生；但这是 基于被监控车辆GPS支持且GPS处于开启并正常工作状态。在道路安全领域最常 用的是视频录像监控，一般将摄像头架设于城市交通繁忙路段、交叉路口和T 型路口等交通事故易发路段或等高速公路干线、互通立交和隧道等高速公路重点 路段，目的在于：掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段和违章车辆， 及时给予引导，保证高速公路安全通畅。原理是通过摄像头摄录道路视频，以大 容量存储为基础，对视频进行存储以备后期调用观看。这种视频摄录存储方式存 在不能实时反馈道路安全状况的缺点，不能及时和实时安全警示，需要人员长期 值守监看视频，进行人工判别，十分费时费力。所以，事后调用观看视频属于后 补型，是道路安全事故或障碍物发生事故后的一种补救措施，便于查处违章行为 或事故责任人。这种方式将受存储空间所限，必须定期清理前期的存储内容，也 不能实现无人值守全天候实时监控和警示。

针对山区道路、高陡危岩路段、陡坡和急弯等野外道路的安全监控则很少， 而恰恰在这些危险路段，危岩落石、塌方、滑坡和泥石流时常发生，一旦发生道 路安全事故，其危害性、经济损失和人员伤亡往往比城市道路更为巨大。再则， 这些路段的事故发生率不及城市事故多发地段；由于事故发生频率低，即使采用 传统的视频摄录存储方式，存储空间需求大，不经济；采用人工监看视频也不能 实时监控，存在监控的时间盲区。

发明内容

本发明的目的就是针对目前后补式道路安全监控方法不能全天候无人值守 实时监控警示以及影像传输方面的不足，尤其在山区道路、高陡危岩路段、陡坡 和急弯等野外道路安全事故多发路段视频传输布线难且易损方面的不足，提供一 种道路安全高速无线实时影像自动监控警示装置及其方法。

本发明的目的是这样实现的：

针对危险路段(高陡危岩、急弯、陡坡等事故易发地段)架设数字摄像头， 实时采集该路段的影像资料，再以高速无线连接模块(微波通讯、无线宽带等) 将视讯图像实时高速无线传输至主控计算机，通过主控计算机内的视频自动识别 监控警示软件，全天候无人值守自动监控危险路段安全状况，并在遇障碍物或事 故发生后以警示文字、警示语音、截图邮件、手机彩信方式发送到管理部门和管 理人员，提请管理人员派驻救险。还可通过交换机连接互联网，使多台联网计算 机同时远程调用查看现场监控视频，完成实时监控警示工作。

一、道路安全高速无线实时影像自动监控警示装置(简称装置)

本装置包括前后依次连通的现场视频采集模块、高速远程无线传输模块、视 频自动识别警示模块、互联网和联网视频自动识别警示模块；

所述的现场视频采集模块由前后连接的数字摄像头和无线接入点组成，主要 完成现场视频采集和预发送任务；

所述的高速远程无线传输模块由前后连接的无线宽带和中继无线宽带组成， 或由前后连接的无线网桥和中继网桥组成，完成高速远程无线连接和视频高速远 程无线传输；

所述的视频自动识别警示模块由前后连接的交换机、主控计算机和安装于主 控计算机内的第1视频自动识别监控警示软件组成，主要完成现场视频的接收、 智能识别和安全警示任务；

所述的联网视频自动识别警示模块由前后连接的互联网、联网计算机和安装 于联网计算机内的第2视频自动识别监控警示软件组成，主要完成联网计算机现 场视频的接收、智能识别和安全警示任务。