[发明专利]轮辋和制动装置多种设置方式的轮毂电机

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种车用电机，具体的说，是一种轮辋和制动装置多种设置方式的轮毂电机。

背景技术

作为一种清洁能源汽车，电动汽车的发展受到了广泛的关注。目前，电动汽车多采用主动力电机结合变速器和传动装置进行驱动的方式，轮毂电机直接驱动的方式极少应用，其原因是相关技术尚不成熟。主要是外形结构设计不够科学合理，轮毂、制动装置与轮毂电机之间的配合整体性不好，耐冲击能力和稳定性较差；电机的电源线穿过电机轴时穿套不方便，不适宜复杂的自动控制情况下较多的电线穿过电机轴；轮毂电机的定子铁芯线圈散热不好，电机温升过高，影响轮毂电机运行的可靠性，制约了大容量轮毂电机的应用。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种轮辋和制动装置多种设置方式的轮毂电机，是一种外形结构科学合理、散热效果好，轮辋和制动装置与轮毂电机配合紧凑，运行稳定，实用性强的外转子轮毂电机。

本发明包括定子铁芯线圈、转子铁芯、电机外壳、车轮螺栓，所采用的技术方案是：多孔电机轴上安装固定有定子座，定子铁芯线圈安装固定在定子座的外周，转子铁芯安装固定在电机外壳的内周。异形端盖的直径大于电机外壳的直径，形成类似法兰盘的突出的外沿，外沿上装设有车轮螺栓，或在电机外壳的外周设置法兰盘，在法兰盘上装设车轮螺栓，或者直接在外侧端盖上装设车轮螺栓。采用由轮辋固定侧边和轮辋可拆卸侧边组成的组合式轮辋，或采用与电机外壳铸造成为整体的整体式轮辋。采用制动盘式制动装置或制动鼓式制动装置，采用制动盘式制动装置时，异形端盖的外侧端安装或整体铸造有制动盘，采用制动鼓式制动装置时，异形端盖突出的外沿上安装或整体铸造有制动鼓；采用内风叶片内风冷方式或冷却水室水冷方式散热。

一种轮毂电机的内风冷式散热装置，所采用技术方案是：轮毂电机采用内风冷方式时，外侧端盖的内侧设有内风叶片，电机外壳与转子铁芯的结合部和定子座内均设有空气循环孔道。

一种轮毂电机的水冷散热方式，所采用的技术方案是：轮毂电机采用水冷方式时，定子座内设有冷却水室，并连接有冷却水管，冷却水管通过直通孔伸出电机轴内侧端。

一种与轮毂电机配套的组合式轮辋，所采用技术方案是：组合式轮辋的轮辋固定侧边与电机外壳铸造成为整体，轮辋可拆卸侧边用车轮螺栓安装，轮辋固定侧边和轮辋可拆卸侧边的结合部设有橡胶圈。

一种轮毂电机专用的多孔电机轴，所采用的技术方案是：多孔电机轴的内侧部位直径加大，有一个明显的环形台阶，直径加大部分形成突出的环柱体，环柱体内四周设有数个无弯折的直通孔，使轮毂电机的内外空间相连通。多孔电机轴的外端设有螺纹，装设有内圈带有螺纹的调隙紧固轴承或调隙紧固螺母；轮毂电机容量较小、采用向心球轴承时，电机轴外端不设螺纹，也不装设调隙紧固螺母和调隙紧固轴承。

所述轮毂电机专用的多孔电机轴在轮毂电机用作混合动力轿车的辅助动力时，可设置贯通的空心。多孔电机轴内侧部位有一段轮毂电机的安装位置，上边还设有定位销槽。安装轮毂电机时可以将这段安装位置插入电动轿车悬架上设置的半开口的轴孔内，用带定位销功能的销钉螺栓紧固。

一种轮毂电机专用轴承，所采用技术方案是：调隙紧固轴承安装在多孔电机轴的外端，用以调节电驱动轮间隙。调隙紧固轴承的轴承内圈向外延伸，并设有开口销槽，轴承内圈的内周设有内螺纹。

本发明的有益效果主要有以下几点：

1、轮辋和制动盘或制动鼓与轮毂电机之间的安装连接方式整体性好，耐冲击能力强，电机轴受力更合理，轮辋、制动装置有多种安装设置方式，可根据实际需要选择应用。尤其是组合式轮辋，使轮胎的拆装和检修更方便，并且这些设置方式使轮毂电机能充分的利用安装空间，有利地于安装应用较大容量的轮毂电机。

2、内风冷和水冷的方式都是强制散热方式，这可以使定子铁芯线圈的温升得到有效的控制，从而有效的降低轮毂电机的运行温度，使之运行更为可靠。尤其是水冷方式，散热效果更好，为大容量轮毂电机的设计制造创造了条件，同时经过循环加热的冷却水又可用作车内取暖。