[发明专利]动力传递设备的油供应机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力传递设备的油供应机构，且更具体地，涉及这样 的动力传递设备的油供应机构：即，其将用于润滑和冷却的油从形成于转 动轴的端部处的油储存器供应到转动轴内的油通道中。

背景技术

用于车辆的动力传递设备需要轻量、紧凑并且非常耐用。因此，例如 在平行轴齿轮变速器中，沿每个平行轴的轴线形成有油孔，且通过这些油 孔中的每一个将润滑油供应至以可转动方式支撑在这些转动轴上的变速 齿轮的轴承部等。

例如，日本专利申请公开No.2000-240773(JP-A-2000-240773)公开 了这种动力传递设备的油供应机构的一个示例。JP-A-2000-240773所描述 的油供应机构具有插接件，在该插接件中，直径比转动轴内的中心油孔的 开口小的中心孔插入转动轴内的中心油孔的端部中，而且设置了导油件， 该导油件通过插入至插接件的中心孔中的圆筒部将油从油室排到转动轴 的中心油孔内。

另外，例如，日本专利申请公开No.2002-310271(JP-A-2002-310271) 描述了这样的技术：其中，在壳体的内壁部上设置有面对转动轴的端部凹 陷的圆形凹部。油储存器由封挡该凹部的盖形件限定，而油从油储存器通 过大体圆筒部供应到转动轴内的中心油孔中，该圆筒部一体地固定至盖形 件并沿转动轴内的中心油孔的中心轴线的方向延伸。

另外，例如，日本专利申请公开No.2000-81117(JP-A-2000-81117) 描述了这样的技术：其中，在壳体的内壁部上设置有朝向转动轴内的中心 油孔的端部凸出的凸部以及环绕该凸部的枢转导引壁，由此使得足量的油 能够供应到转动轴内的中心油孔中。

但是，在诸如上述这些用于动力传递设备的相关油供应机构中，将用 于润滑和冷却的油供应到诸如变速齿轮之类的转动传递元件的油通道主 要形成为转动轴的中心油通道。另外，将油从油储存器供应到中心油通道 的圆筒部和凸部同轴地构造以具有与转动轴相同的中心轴线。因而，如果 将油从油储存器排到转动轴的中心孔中的圆筒部的直径大，则流量最终变 得较慢使得油被阻滞在中心油通道的入口附近，这导致更多的油从中心油 通道泄漏。

为了减轻这种问题，可以使将油从油储存器排到转动轴的中心孔中的 圆筒部具有较小直径。但是，在这种情况下，不仅由于管路损失的增加而 不能将足量的油供应到中心油通道的内部深处，而且油在经过形成于用于 将油从中心油通道供应到多个轴承润滑部的多个分支通道部中的、靠近转 动轴的端部的分支通道部的一端处、并开口在转动轴的内周表面上的开口 孔的同时被最终供应到中心孔的内部深处。因而，应当被供应到转动轴的 端部附近的变速齿轮的轴承部等的油倾向于不足。

发明内容

本发明因此提供了一种动力传递设备的油供应机构，所述油供应机构 将油供应到转动轴内的中心孔的内部深处，并且将足量的油供应到开口在 转动轴的内周表面上的所有分支通道部。

本发明的第一方面涉及一种动力传递设备的油供应机构。所述动力传 递设备包括：壳体，在所述壳体内储存有油；转动轴，所述转动轴设置在 所述壳体内，而且在所述转动轴内形成有油通道，所述油通道由沿所述转 动轴的轴向方向延伸的中心孔以及从所述中心孔分支并延伸的多个分支 通道部形成；以及多个转动传递元件，所述多个转动传递元件由所述转动 轴支撑并由通过所述油通道供应的油润滑。所述油供应机构包括：油泵送 装置，所述油泵送装置用于在所述壳体内向上汲取油；以及储存器形成构 件，所述储存器形成构件在所述壳体和所述转动轴的端部之间形成油储存 器，所述油储存器储存已由所述油泵送装置汲取的油。所述油供应机构将 已由所述油泵送装置汲取的油经由所述油储存器供应至所述多个转动传 递元件。在这种油供应机构中，所述储存器形成构件形成有油喷注通道， 所述油喷注通道具有入口孔和喷注孔，所述入口孔开口至所述油储存器的 侧壁表面，所述喷注孔开口至所述转动轴的所述中心孔中。另外，所述油 喷注通道的直径小于所述中心孔的直径；而且所述油喷注通道的中心轴线 定位成低于所述转动轴的所述中心孔的中心轴线。所述多个转动传递元件 是多个变速齿轮。所述油泵送装置由所述多个变速齿轮中的一个、或者设 置在所述壳体中以与所述多个变速齿轮中的所述一个相啮合的另一个齿 轮形成。