[发明专利]车用交流发电机及装载在该发电机的整流装置的制造方法

权利要求书

1.一种车用交流发电机，其特征在于，

包括：壳体；转子，所述转子固接在被所述壳体枢轴支承的轴并配设在所述壳体内；定子，所述定子被所述壳体支承并覆盖所述转子的外周那样配设，定子线圈卷绕安装在定子铁心而成；整流装置，所述整流装置配设在所述壳体内的所述转子的轴向的一侧，与所述定子线圈电连接并将所述定子线圈所产生的交流整流为直流；以及风扇，所述风扇固接在所述转子的轴向的一侧的端面，

所述整流装置由2个散热器和多个整流器件构成，所述2个散热器分别具有制造为截面弧状的筒状体的散热器底座、以及竖直设置在所述散热器底座的内周壁面及外周壁面的至少一个壁面上并沿轴向延伸的多个散热翅片，所述2个散热器以所述轴的轴心为中心呈近似同心状，且沿径向排列配设，所述多个整流器件在周向互相离开而装载在所述散热器底座的内周壁面及外周壁面的一个壁面上，

所述散热器底座是将装载有所述多个整流器件的平板状的底座部件弯曲成形为弧状而制造的。

2.如权利要求1所述的车用交流发电机，其特征在于，

所述整流器件被固定用钩铆接固定，所述固定用钩竖直设置在所述散热器底座的所述整流器件的周向两侧。

3.如权利要求2所述的车用交流发电机，其特征在于，

所述整流器件装载在所述散热器底座的内周壁面，在所述散热器底座弯曲成形时被所述固定用钩铆接固定。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车用交流发电机，其特征在于，

所述散热翅片竖直设置在所述散热器底座的至少一个散热器底座的内周壁面及外周壁面。

5.如权利要求1至3中任一项所述的车用交流发电机，其特征在于，

将所述散热器底座的壁厚变薄而构成的易弯部，形成在所述散热器底座的所述整流器件间的部位。

6.如权利要求1至3中任一项所述的车用交流发电机，其特征在于，

所述整流器件包括轴向移动限制部，所述轴向移动限制部与所述散热器底座的宽度方向的两个侧面卡合以限制所述整流器件的轴向的移动。

7.如权利要求1至3中任一项所述的车用交流发电机，其特征在于，

进气孔与所述散热器在轴向相对那样穿设在所述壳体，将由于与所述转子固接的所述风扇的旋转而从进气孔吸入的冷却风引导至所述散热翅片间的冷却风引导部，形成在所述散热器底座及所述整流器件中至少一个的、轴向的一侧端部。

8.一种车用交流发电机的整流装置的制造方法，所述车用交流发电机的整流装置包括2个散热器和多个整流器件，所述2个散热器分别具有制造为截面弧状的筒状体的散热器底座、以及竖直设置在所述散热器底座的内周壁面及外周壁面的至少一个壁面上并沿轴向延伸的多个散热翅片，所述2个散热器以近似同心状且沿径向排列配设，所述多个整流器件在周向互相离开而装载在所述散热器底座的内周壁面及外周壁面的一个壁面上，所述车用交流发电机的整流装置的制造方法的特征在于，

包括：

制造散热器母材的工序，所述母材包括具有规定长度的平板状的底座部件、以及竖直设置在所述底座部件的至少一个表面上的多个散热翅片；

在所述底座部件的一个表面上装载所述整流器件的工序；以及

将装载有所述整流器件的所述底座部件弯曲为弧状而将所述散热器弯曲成形的工序。

9.如权利要求8所述的车用交流发电机的整流装置的制造方法，其特征在于，

在制造所述散热器母材的工序中，在所述底座部件的一个表面上的装载所述整流器件的区域凹下设置定位凹槽，

在装载所述整流器件的工序中，将所述整流器件载放在所述定位凹槽内，进行定位，且限制沿长度方向的移动，从而装载在所述底座部件的一个表面上。

10.如权利要求8所述的车用交流发电机的整流装置的制造方法，其特征在于，

在制造所述散热器母材的工序中，在所述底座部件的一个表面上的装载所述整流器件的区域的长度方向的两侧竖直设置固定用钩，

在将所述散热器弯曲成形的工序中，使所述底座部件的一个表面侧作为内径侧并将所述底座部件弯曲为弧状，利用所述固定用钩对所述整流器件进行铆接固定。