[发明专利]再生制动执行装置有效
申请号: | 200910250784.2 | 申请日: | 2009-12-10 |
公开(公告)号: | CN101746364A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 金锺圣 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60T8/17 | 分类号: | B60T8/17;B60T13/12 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 刘淑敏 |
地址: | 韩国首尔江南*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 再生制动 执行 装置 | ||
1.一种再生制动执行装置,其特征在于,该装置包括:
制动踏板;
助力器,其包括位于壳体内的反作用盘和柱塞阀,并被构造成在柱塞阀和反作用盘之间保持非接触以产生无限助力比;
助力器操作单元,其具有由来自ECU的信号驱动的电机,所述信号与制动踏板的踏板作用力的量相关,和转换器,其被构造成将电机的转动变换成线性运动以便移动所述柱塞阀,以及减速器,该减速器将电机的转动力矩转换成输出扭矩,并通过转换器将输出扭矩转换成轴向直线运动;
踏板模拟器,其与制动踏板连接,容纳油,并具有一或多个弹簧;
液压管路,其被构造成操作主缸,所述液压管路包括助力器操作单元壳体和踏板模拟器之间的第一液压管路和位于助力器操作单元与油槽之间的第二液压管路,其中所述第一液压管路中设有第一控制阀,所述第二液压管路中设有第二控制阀,进而这些控制阀被构造成通过ECU打开或关闭,在助力器发生故障时,通过使油流出踏板模拟器并流入所述助力器操作单元产生推动操作杆的液压力,油的流动产生的液压力作用至减速器上。
2、如权利要求1所述的再生制动执行装置,其特征在于,所述助力器包括:
阀体,其容纳相互面对的柱塞阀和反作用盘,
非接触导向件,其与柱塞阀和反作用盘所在的空间联通,并穿过阀体从而在所述柱塞阀和所述反作用盘之间保持非接触;
轴向形成在所述非接触导向件上的导向槽,和
从柱塞阀上突出并容纳在所述导向槽内的导向突出。
3、如权利要求1所述的再生制动执行装置,其特征在于,所述踏板模拟器包括:
腔室壳体,其具有阻尼器,阻尼器隔开其中包含油的空间;
移动支架,其与制动踏板连接并由制动的运动而移动;
踏板作用力响应元件,其具有不同长度的一或多个弹簧,从而向移动支架施加反作用阻力;和
复位元件,其包括一或多个支撑所述阻尼器的弹簧。
4、如权利要求1所述的再生制动执行装置, 其特征在于,所述助力器操作单元包括:
壳体,其安装在助力器上并与液压管路连接从而其中容纳有油。
5、如权利要求1所述的再生制动执行装置,其特征在于,所述第二控制阀被构造成在第一控制阀关闭的时候打开。
6、如权利要求1所述的再生制动执行装置,其特征在于,所述第一控制阀被构造成在助力器故障时打开。
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