[发明专利]一种导航装置及同侧多路口放大图显示方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车导航系统领域，特别提供了一种导航装置及同侧多路口放大图显示方法。 

背景技术

随着汽车电子行业的兴起，汽车导航系统开始走入人们的视线。汽车导航系统，是在嵌入式硬件、全球GPS定位、地理信息数据的基础上，为驾驶者提供电子地图、车辆定位、实时语音引导、实时画面引导等服务的综合体。 

路口放大图，是实时画面引导服务的主要表现形式之一。在驾驶者开车接近路口时，会在嵌入式硬件的屏幕上，显示出前方路口的详细地图及转向信息。一般来说，其显示内容包括以下几项： 

●以路口为中心的详细地图 

●驾驶者应该走行的路线 

●车辆在地图中的实时位置 

●车辆与路口间的实时距离 

●车辆所在道路的名称 

●即将驶入的下一条道路的名称 

“同侧多路口”是在路口放大图服务基础上，提供的创新功能。下文将就“同侧多路口”的含义、有益效果、技术方案等，做详细的阐述。 

传统的路口放大图，能够较清晰的为驾驶者提供前方路口的转向信息。 在前方道路较为稀疏时，传统的路口放大图能够为驾驶者解决“什么时候转弯，向哪个方向转弯”的问题。 

而当道路分布较为密集，前方多个路口都可以向同一方向拐弯时，传统的路口放大图就会显得心有余而力不足。 

举例来说，如图1，前方共有4个路口可以右转，而驾驶者应该在第3个路口右转。这种情况下，驾驶者需要不时地盯着路口放大图看，生怕会提前转弯或者错过路口。而在驾驶过程中，时常去盯着路口放大图看，必然会分散驾驶者的注意力，或者说，在遇到这种情况时，驾驶者需要分心去判断，应该怎么走，这些反应无疑已经降低了驾驶者的行车过程中的安全级别。 

发明内容

本发明的目的是为了提高行车过程中的安全级别，特提供了一种导航装置及同侧多路口放大图显示方法，可以清晰地显示放大的路口图。 

本发明提供了一种导航装置，其特征在于：所述的导航装置包括外部存储控制器1，GPS定位模块2，用户输入设备3，CPU4，ROM5，RAM6，地图信息读取模块8，外部存储器9，引导路线计算模块10，路口识别判断模块11，路口放大图时机控制模块12，用户界面显示模块13，路口放大图显示模块14，电子地图显示模块15，图像合成模块16，显示控制器17，显示装置18； 

其中：外部存储器9通过数据线与外部存储控制器1连接，外部存储控制器1、GPS定位模块2，、用户输入设备3、CPU4、ROM5、RAM6、地图信息读取模块8、引导路线计算模块10、路口识别判断模块11、路口 放大图时机控制模块12、用户界面显示模块13、路口放大图显示模块14、电子地图显示模块15、显示控制器17、显示装置18分别通过数据线与总线连接； 

图像合成模块16分别通过数据线与用户界面显示模块13、路口放大图显示模块14、电子地图显示模块15和显示控制器17连接；显示控制器17和显示装置18通过数据线连接。 

所述的导航装置还包括声音控制器7，声音控制器7通过数据线与总线连接。 

所述的导航装置中的路口识别判断模块11为能够判断车辆与前方路口之间，有多少个同样转向的岔路口、每个岔路口的经纬度位置的独立模块。 

所述的路口放大图时机控制模块12为能够根据道路的级别，以及车辆与前方路口之间的距离，决定何时应该在屏幕上显示路口放大图的独立模块。 

一种导航装置的同侧多路口放大图显示方法，其特征在于：所述的同侧多路口放大图显示方法的实现过程为， 

1)由路口识别判断模块11判断出车辆与下一路口之间的相对距离；由路口放大图时机控制模块12，判断车辆与下一路口之间的相对距离，是否小于一个预定的值(如300米)，如果是，则进行下一步；否则继续判断； 

2)由路口识别判断模块12，计算出车辆与下一路口之间存在多少个同侧路口，并将这些同侧路口的绝对位置计算出来； 

3)由路口放大图显示模块14，描绘通常的路口放大图；通常的路口 放大图，其内容包括车辆位置、下一路口周边的道路、行驶路线，但不包括同侧路口编号； 

4)由路口放大图显示模块14，从路口识别判断模块12取得同侧路口的个数，如果存在一个及以上的同侧路口，则进行下一步，否则跳至第6步；