[发明专利]汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具及其压制方法

权利要求书

1.一种汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具，其特征在于：

由压模机构(1)、凹模机构(3)和落模机构(2)三部分用螺栓连接而成。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具，其特征在于：

所述的压模机构(1)，包括安装机构、压模(8)和真空发生机构(15)，安装机构由导轨安装板(4)与压模整体固定板(5)由螺栓连接，导轨安装板(4)与钢化炉连接；压模(8)按车门玻璃或侧窗或天窗或前后风挡玻璃的曲面形状制作。

3.根据权利要求1所述的汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具，其特征在于：

压模(8)与压模固定板(9)用螺栓连接，在压模(8)内设置电加热管(7)，对压模(8)表面加温，使高温玻璃保温。

4.根据权利要求1所述的汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具，其特征在于：

所述的真空发生机构(15)，包括真空发生机和吸真空管(6)，真空发生机由球阀(16)、油水分离器(17)、调压阀(18)、压力表(19)、两位三通电磁阀(20)和气缸(21)连接而成。

5.根据权利要求4所述的汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具，其特征在于：

所述的吸真空管(6)与压模固定板(9)用螺栓连接，压模(8)与压模固定板(9)连接。

6.根据权利要求1所述的汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具，其特征在于：

所述的凹模机构(3)，包括凹模(10)、定位气缸(11)及凹模固定板(12)，凹模(10)与凹模固定板(12)连接，凹模(10)按压模(8)的模面翻制而成，起压弯玻璃的作用，三组定位气缸(11)由钢化炉内辊道传送到玻璃的正确定位，定位气缸(11)由螺栓固定在凹模固定板(12)上。

7.根据权利要求1所述的汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具，其特征在于：

所述的落模机构(2)，包括接运小车(13)和落模(14)，落模(14)按压模(8)模面形状制作，为钢化玻璃最终成型曲面，落模(14)固定在接运小车(13)上；接运小车(13)由四个直角手柄与落模框架构成。

8.一种汽车玻璃炉外压制成型的压制方法，其特征在于包括下述步骤：

第一步：玻璃在钢化炉内由辊道传送至压模位置，凹模(10)上的三个定位气缸(11)将玻璃定位；

第二步：压模(8)与凹模(10)合模将玻璃压弯，同时真空发生机构(15)工作产生真空，利用其与压模(8)内的真空腔将玻璃吸附在压模(8)表面；

第三步：压模(8)与凹模(10)分离，落模机构(2)到达压模(8)下方，真空发生机构(15)反向运作转化为吹气，玻璃落在落模(14)上；

第四步：落模机构(2)接住玻璃并在风栅下冷却钢化；

第五步：检验入库。