[发明专利]正时链驱动装置有效
| 申请号: | 200910246319.1 | 申请日: | 2009-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN101749383A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
| 发明(设计)人: | 中野义和;佐仓俊儿;国松幸平 | 申请(专利权)人: | 株式会社椿本链索 |
| 主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16H55/30;F01L1/348 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 雒运朴;李伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 正时 驱动 装置 | ||
1.一种正时链驱动装置,所述正时链驱动装置具有驱动链轮、从 动链轮以及卷挂在这两链轮之间以传递旋转力的链,使所述驱动链轮和 从动链轮的相位以规定的关系同步地进行旋转驱动,其特征在于,
所述驱动链轮或者从动链轮中的某一方或者双方的链轮的链轮齿 的节距设定成以与在驱动轴上产生的旋转速度变动同步的相位沿周方 向周期性地增减,
进行如下设定:在驱动轴的旋转速度呈最大的旋转角时,驱动链轮 的张紧侧链的开始啮合点处的链轮齿的节距最大,而从动链轮的张紧侧 链的脱离啮合点处的链轮齿的节距最小,
使存在于所述从动链轮和所述驱动链轮之间的链张紧区间中的所 述链的实质长度周期性地变化。
2.根据权利要求1所述的正时链驱动装置,其特征在于,
所述驱动链轮设在发动机的曲轴上,所述从动链轮设在用于驱动发 动机的进气气门和排气气门的凸轮轴上,
在所述驱动轴上产生的旋转速度变动是指伴随着所述曲轴的驱动 的旋转速度变动。
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