[发明专利]一种运输挂车有效
| 申请号: | 200910244173.7 | 申请日: | 2009-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN102114882A | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
| 发明(设计)人: | 李华田;董华周;王小亮;张顺;郑雪元;李永锋 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 陈红 |
| 地址: | 518067 广东省深圳市蛇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输 挂车 | ||
1.一种运输挂车,包括:
下架,与车体一体固定;
用于装载货物的厢体,该厢体设置有
上架,设置在该下架上;
一对端墙,位于该上架的两个端部;
一侧板,位于该上架的一个侧部;
至少一个侧厢门,位于该上架的另一个侧部,其中该至少一个侧厢门可转动地连接到所述厢体的顶部,和
一顶板;
其特征在于,所述运输挂车还包括:
至少一个活动底板架,设置在所述上架上,用于承载放置在该厢体内的货物,其靠近该侧厢门一侧的端部与所述上架铰接;以及
至少一个第一动力元件,用于驱动所述至少一个活动底板架的转动。
2.根据权利要求1所述的运输挂车,其特征在于,所述运输挂车还包括有至少一个第二动力元件,用于驱动所述至少一个侧厢门开启或关闭。
3.根据权利要求1或2所述的运输挂车,其特征在于,所述侧厢门具有
一门板,设置在该箱体的侧部;以及
一连接板,其一端与该箱体的顶板铰接,另一端设置有下垂边沿,用于固定所述门板。
4.根据权利要求2所述的运输挂车,其特征在于,所述第二动力元件的一端铰接到所述上架而另一端铰接到该侧厢门的连接板。
5.根据权利要求4所述的运输挂车,其特征在于,所述连接板的开启角度的范围在0~80度之间。
6.根据权利要求1、2、4或5所述的运输挂车,其特征在于,所述厢体被一个或多个隔板分成多个独立的隔间,每个隔间的底部均设置有一个可单独操作的活动底板架。
7.根据权利要求6所述的运输挂车,其特征在于,每个活动底板架的下方均设置有至少一个第一动力元件,每个第一动力元件的一端铰接到所述下架而另一端铰接到对应的活动底板架的底部。
8.根据权利要求6所述的运输挂车,其特征在于,所述活动底板架向上翻转角度的范围在0~70度之间。
9.根据权利要求6所述的运输挂车,其特征在于,所述厢体的每个隔间均设置有一个可单独操作的侧厢门。
10.根据权利要求6所述的运输挂车,其特征在于,所述隔板具有夹层间隙,其中该至少一个第二动力元件设置在对应隔板的夹层间隙中。
11.根据权利要求2所述的运输挂车,其特征在于,所述第一动力元件和所述第二动力元件分别由气缸、液压缸或者电动杆构成。
12.根据权利要求1所述的运输挂车,其特征在于,所述至少一个侧厢门为单板结构。
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